Má tá samhail ann a thaitníonn leis na Portaingéalaigh go léir, is é an tsamhail sin an Renault 4L. Tá an dóchúlacht go raibh ceann ag do sheanathair nó d’athair thar a bheith ard. Mura smaoinigh tú riamh ar an bhféidearthacht Renault 4L a bheith agat uair amháin ar a laghad i do shaol, “ba mhaith liom fiú Renault 4L a bheith agat”: ní Portaingéilis tú nó ní maith leat gluaisteáin.
Bhí an Renault 4L praiticiúil, iontaofa, inacmhainne agus áiféiseach compordach. Ina measc, thuill sé an leasainm “jeep of the poor” mar gheall ar a chumas aghaidh a thabhairt ar bhóithre salachar. Ó thaobh dinimiciúil de, bhuel… Renault 4L a bhí ann. Bhí rolla an choirp substaintiúil - ar a laghad.
Is ar na cúiseanna seo go léir a chuir an Renault 4L 3000 seo as dúinn.
Cé a cheap an smaoineamh seo?
Ecurie a bhí ann, gnólacht comhairleach a dhíríonn ar stíl mhaireachtála agus ar na meáin shóisialta. Samhlaím nach féidir le bunaitheoirí na cuideachta é seo a rá gan briseadh síos ag gáire. Caithfidh gurb é an bealach measúil é chun a bhfuil á dhéanamh acu a mhíniú gan rud éigin a rá mar “déanaimis dul isteach i ngaráiste agus radhairc a dhéanamh… lol”.
Cad a bhí an sprioc?
Ba é an sprioc samhail fíor uathúil a chruthú chun páirt a ghlacadh san imeacht mótair, ilchultúrtha agus cuimsitheach sin, ar a dtugtar Gumball 3000 - tá a fhios agat go maith nach bhfuil Gumball aon rud mar sin ...
Bhí ar an tsamhail seo a bheith tapa, eisiach agus an mhí-úsáid ó Londain go Béalgrád a sheasamh. Dealraíonn sé gur léir dúinn an rogha ... rud ar bith ach Renault 4L.
Rugadh an Renault 4L 3000
Ba ón ardán de Renault Clio V6, carr nach bhfuil ach ainm Clio, ceannlampaí agus leath dosaen cuid ann, a rugadh an Renault 4L 3000.
Bhí na modhnuithe a rinneadh ar an Renault Clio beag chun an t-inneall 255 hp V6 a fháil i riocht lárnach chomh fairsing gur fhorbair an fhoireann innealtóireachta chassis ó “nialas” go praiticiúil. Maidir leis an Renault 4L 3000, bhain sé leas as comhpháirteanna meicniúla uile an Clio V6. Ón Renault 4L bunaidh, níor úsáideadh ach cúpla painéal coirp.
Rud a chuireann ciall fiú ag smaoineamh gur Renault 4L atá in ann 243 km / h a bhaint amach agus 0-100 km / h a bhaint amach i sé soicind.
mothúcháin mheasctha
Tá an toradh deiridh suimiúil, aontaímid go léir. Ach cosnaíonn sé Renault Clio V6 in ainm whim - cé chomh iontach é. Amharc ar fhíseáin an phróisis chlaochlaithe, má tá smaoineamh den chineál céanna agat i d’intinn: