An nuacht go beidh luach IUC ag feithiclí a allmhairítear de réir bliana an chéad chláraithe. Bhí sé ar cheann de na buaicphointí a bhí againn an tseachtain seo caite - céim dhearfach, ach fós neamhleor ag smaoineamh nár luadh aon rud i ndáil leis an ISV, áit a n-íocann gluaisteáin athúsáidte allmhairithe an cháin mhí-cháilithe amhail is go raibh siad nua.
D’fhéadfadh an laghdú seo (beagnach cinnte) ar IUC a bheith ina dhea-scéal do lucht leanúna na Peugeot 405 . Ní gá é a úsáid, áfach - tar éis 32 bliana tá sé fós á tháirgeadh, san Asarbaiseáin anois. Go hiontach, nach bhfuil?
Más cosúil go bhfuil an 405 neamhbhásmhar, déanfar finscéal carr eile a athchruthú i ndáiríre. AN Corvette Chevrolet , a eisíodh ar dtús sna 1950idí, tabharfar faoi athrú seismeach sa chéad ghlúin eile. Beidh an t-inneall, a bhí os ár gcomhair i gcónaí, taobh thiar dínn anois - beidh an Corvette lár-innill, rud a rabhthas ag súil leis agus a theastaigh ó na blianta fada mar fhíric sa deireadh.
Ag labhairt dúinn ar an todhchaí, ní mór dúinn labhairt faoi thramanna agus feithiclí uathrialacha. Bhí smacht ag leictreachas ar an Salon Shanghai , nó murab í an tSín a bpríomhinneall fáis. Chonaiceamar freisin go bhfuil tábhacht dhomhanda an seó mótair seo ag dul i méid i gcónaí mar chéim roghnaithe do chéad taibhithe domhanda, mar shampla Mercedes-Benz GLB, SUV nua.
Liostáil lenár nuachtlitir
Timpeall anseo, sa Phortaingéil, tá líon na dtograí leictreacha ag fás freisin, as a raibh indéanta cheana iad siúd a bhfuil níos mó neamhspleáchais acu a thabhairt le chéile . Tá uasphraghas de 50,000 euro socraithe againn, agus in ainneoin nach bhfuil sé inrochtana ag go leor againn, is é an t-aon bhealach chun gluaisteáin a bhfuil raon réasúnta acu a fháil - sea, cé nach n-íocann siad ISV, tá tramanna an-daor fós.
Tramanna le luachanna uathrialacha maithe do 20-25 míle euro, díreach sna deich mbliana amach romhainn.
Ag ócáid a bhí tiomnaithe go heisiach d’fheithiclí uathrialacha, rinne Tesla roinnt tionchair trí fhógraíocht seoladh cabhlach de robots tacsaí go hiomlán uathrialach cheana féin i rith na bliana seo chugainn - tá na pleananna an-uaillmhianach agus mar sin fanaimid beagáinín ciúine, nuair a thacaigh gach duine eile a bhfuil baint acu le cur chun cinn na teicneolaíochta seo, go háirithe maidir le huainiú thabhairt isteach na teicneolaíochta seo ar na sráideanna.
Tástálacha agus níos mó tástálacha ...
Ní raibh ach SUVanna á dtástáil an tseachtain seo caite, ach ní fhéadfaí iad a athrú. Thóg Diogo chuig cainéal YouTube Razão Automóvel an SEAT Arona feistithe leis an 1.5 TSI de gásailín 150 hp, agus dhún Guilherme an tseachtain ag rialuithe an Peugeot 3008 feistithe leis an díosal nua 1.5 BlueHDi 130 hp.
Chun teacht salach ar a chéile, bhain João triail as rud éigin níos todhcaí, an Hibrid Honda CR-V , SUV a chruthaigh go leor suime dá aonad cumhachta atá in ann tomhaltas an-mheasartha a chinntiú.
Mar fhocal scoir, tá an chéad uair riamh gan chuimhneamh ... An chéad uair ar an gciorcad, ar ndóigh. Ba é an Autorromo Estoril an chéim le haghaidh tús João ar an gciorcad, ag rialuithe Trófaí buile Renault Mégane R.S., agus le cuidiú… i gcónaí faoi bháisteach deluge - unforgettable, gan amhras…