I dtáirgeadh sa mhonarcha i Zwickau, an Ghearmáin, ar feadh míosa anois, tá an ID Volkswagen.4 curtha i láthair go hoifigiúil ag branda na Gearmáine.
Dar le ball de theaghlach uaillmhianach samhlacha leictreacha (ID) Volkswagen, tá an ID.4 bunaithe ar an ardán MEB, a fheidhmíonn mar bhunús don ID “deartháir” agus do na “col ceathracha” Skoda Enyaq iV agus CUPRA el -Born.
Murab ionann agus an méid a tharlóidh leis an Volkswagen ID.3, beidh an ID.4 nua ina mhúnla domhanda (is é an chéad mhúnla sa raon ID é sin), agus tá a thráchtálú beartaithe ní amháin san Eoraip, ach sa tSín freisin agus SAM.
Is é an sprioc 1.5 milliún gluaisteán leictreach / bliain a dhíol timpeall 2025 agus chuige sin tá Volkswagen ag brath ar ranníocaíocht ID.4, a mheasann sé a bheidh mar 1/3 de na díolacháin sin.
cuma teaghlaigh
Go haeistéitiúil, ní cheiltíonn an ID.4 an cur amach ar an ID.3, ag cur aeistéitiúil i láthair a leanann an líne a thionscain a “dheartháir níos óige” a raibh muid in ann a thástáil sa Phortaingéil le déanaí.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir leis an taobh istigh, mar a dúirt muid an chéad uair a nocht Volkswagen é cúpla seachtain ó shin, is é an buaicphointe is mó ná easpa rialuithe fisiciúla agus dhá scáileán a bheith i láthair, ceann don phainéal ionstraime agus an ceann eile le haghaidh infotainment.
Sa chaibidil toise, tá an Volkswagen ID.4 4584 mm ar fhad, 1852 mm ar leithead, 1612 mm ar airde agus roth roth 2766 mm, luachanna a fhágann go bhfuil sé níos faide (+102 mm) agus níos leithne (+13 mm) ná an Tiguan ach níos giorra ná a raon “deartháir” (-63 mm).
Ag baint leasa as an acmhainneacht a thairgeann an t-ardán MEB, cuireann an ID.4 leibhéil mhaith ináitritheachta in urrann bagáiste le 543 lítear, ar féidir leis dul suas go dtí 1575 lítear a bhuíochas le fillte na suíochán.
Leaganacha speisialta (agus teoranta) le scaoileadh
Mar aon leis an ID.3, nuair a thiocfaidh sé ar an margadh beidh dhá leagan speisialta agus teoranta ag an Volkswagen ID.4: an ID.4 1ST agus an ID.4 1 ST Max. Sa Ghearmáin, beidh an chéad cheann ar fáil do 49,950 euro agus an dara ceann le 59,950 euro . Maidir le táirgeadh, beidh sé seo teoranta do 27 míle aonad.
Tomhaiseann na rims 21 '' ar roinnt leaganacha.
Tá an dá leagan bunaithe ar an ID.4 Pro Performance agus tá inneall de 150 kW (204 hp) agus 310 Nm curtha ar an acastóir cúil. Maidir leis an gceallraí, tá 77 kWh de chumas aige agus sna leaganacha seo tairgeann sé uathriail de thart ar 490 km (timthriall WLTP), luach a ardaíonn go 522 km sa ID.4 Pro Performance.
Nuair a bhíonn an t-inneall seo feistithe air, comhlíonann an Volkswagen ID.4 an 0 go 100 km / h traidisiúnta i 8.5í agus sroicheann sé 160 km / h de luas barr.
Amach anseo, táthar ag súil go dtiocfaidh leagan nach bhfuil chomh cumhachtach (an ID.4 Pure) le thart ar 340 km de neamhspleáchas, rud a chuirfidh Volkswagen chun cinn, agus ba cheart go dtosódh a phraghas faoi bhun na bpraghsanna sin 37 000 euro.
Tairgeann an stoc 543 lítear toillte.
Níos déanaí, tiocfaidh leagan le dhá innill (ceann suite ar an acastóir cúil agus an ceann eile ar a éadan), tiomáint uile-roth agus 306 hp (225 kW) faoi thiomáint ag an gceallraí 77 kWh. Maidir leis an leagan GTX (sin an t-ainm a thabharfar ar na leaganacha spórtúla de Volkswagens leictreach), is ceist oscailte í sin fós.
Agus an luchtú?
Maidir le muirearú, is féidir an Volkswagen ID.4 a mhuirearú ó soicéad luchtaithe tapa DC le suas le 125 kW de chumhacht (cosúil leo siúd atá le fáil sa líonra Ionity). Ina measc seo, is féidir an ceallraí a athluchtú le toilleadh 77 kWh i gceann 30 nóiméad.
Cathain a thagann tú go dtí an Phortaingéil?
Go dtí seo, níor nocht Volkswagen an dáta a bheartaíonn sé an ID.4 nua a sheoladh i margadh na Portaingéile ná cé mhéid ar cheart go gcosnódh an tsamhail leictreach is déanaí uaidh anseo.