Cosúil leis na deartháireacha Larrabee sa scannán clasaiceach “Sabrina”, an X1 xDrive25e agus X2 xDrive25e tagann siad ón teaghlach céanna, bhí an “oideachas” céanna acu (sa chás seo roinneann siad na meicnic agus an t-ardán), ach glacann siad carachtair an-difriúla leo.
Cé go gcuireann an chéad cheann é féin i láthair mar thogra níos eolaí (agus níos sollúnta), glacann an dara ceann cuma níos spórtúla, dinimiciúla, níos coimeádach agus is féidir aird níos mó a ghabháil air (go háirithe i ndath an aonaid thástáilte).
Chun é sin a dhéanamh, déanann sé “íobairt” ar chuid den chomhpháirt phraiticiúil a thairgeann a dheartháir, ach ní chiallaíonn sin nach leanann sé de bheith ina mholadh le breithniú.
Dual phearsantacht
Feistithe leis an gcóras breiseán X1xDrive25e céanna a ndearna muid tástáil air cheana, “pósann” an X2 xDrive25e inneall gásailín 125hp le mótar cúil leictreach 95hp.
Liostáil lenár nuachtlitir
Is é an toradh deiridh ná 220 hp sláintiúil d’uaschumhacht comhcheangailte agus tiomáint uile-roth a ligeann do SUV BMW (nó an bhfuil sé níos crosta?) Dhá phearsantacht dhifriúla a ghlacadh ag brath ar na riachtanais.
Nuair a theastaíonn uainn (nó má theastaíonn uainn) sábháil, ceadaíonn bainistíocht mhaith ceallraí meán de 5 l / 100 km agus, má ghearrtar na cadhnraí go hiomlán, is féidir linn taisteal níos mó ná 40 km i mód leictreach 100% go héasca.
Nuair a theastaíonn uainn “vein dinimiciúil” an X2 a iniúchadh, agus chuige sin tá na modhanna tiomána “Sport” agus “Sport +” againn a mhéadaíonn meáchan na stiúrtha agus a fheabhsaíonn an fhreagairt throttle, ní díomá an tacar hibrideach, rud a ligeann rithimí a fhorchur a thagann go hiontach.
Tarlaíonn gach rud i bhfad níos gasta ná mar a bhíothas ag súil leis agus ansin bíonn an deis againn cumais dhinimiciúla an X2 a fheiceáil. Tá an stiúradh tapa agus díreach, tá smacht suntasach ag an bhfionraí ar 1800 kg agus tugann an éifeachtúlacht a chinntíonn an tiomáint uile-roth deis dúinn casadh (go han-tapa).
Más spraoi é? Níl i ndáiríre, is iad na leibhéil ardéifeachtúlachta agus sábháilteachta atá againn a thugann mothú taitneamhach éasca dúinn aghaidh a thabhairt ar chuair go gasta gan eagla “go bhfuilimid as tallann”.
Ní féidir a rá go ndéanann na toimhdí “shoot up” ar na hócáidí seo agus chonaic mé fiú an ríomhaire ar bord ag taispeáint meán ó 9.5 go 10 l / 100 km. Mar sin féin, agus na rithimí forchurtha á gcur san áireamh, níor cheart go measfaí go raibh na huimhreacha seo iomarcach, murab amhlaidh don chóras hibrideach breiseán, bheidís níos airde fós.
Agus istigh, conas atá sé?
Nuair atá tú i do shuí taobh thiar de roth an BMW X2 xDrive25e ní furasta difríochtaí a fháil i gcomparáid le do “dheartháir”. Tá an dearadh mar an gcéanna, an cháilíocht agus an sturdiness a fheictear chomh maith agus na difríochtaí amháin a “sheasann amach” is ea roinnt bratuithe níos gile agus roth stiúrtha spóirt M le cuma níos deise agus greim maith orthu.
Tá an taobh istigh beagnach mar an gcéanna leis an X1.
Maidir le spás, ní thabharfaidh ach na daoine atá ag taisteal taobh thiar de na difríochtaí faoi deara. Tá laghdú tagtha ar an spás ar airde (cuireann an dearadh taobh amuigh oibleagáid air), ach is í an fhírinne nach ndéanann sé seo difear do chompord na ndaoine a thaistealaíonn sna háiteanna sin.
Maidir leis an urrann bagáiste, tá sé ag 410 lítear (60 lítear níos lú ná sa X2 “gnáth” agus 40 lítear níos lú ná an 450 a thairgeann an X1 xDrive25e).
In ainneoin an tseomra níos lú i gcomparáid leis an X1, bíonn áititheoirí cúil ag taisteal go compordach…
An é an carr ceart duitse?
Do dhuine ar bith a bhfuil meas aige ar cháilíochtaí chóras hibrideach breiseán X1 xDrive25e, ach a mheasann go bhfuil sé ró-choimeádach, is dóichí gurb é an X2 an rogha idéalach.
Tar éis an tsaoil, coimeádann sé na cáilíochtaí teicniúla go léir a bhaineann lena “dheartháir”, ach cuireann sé cuma air, i mo thuairim, go bhfuil sé déanta go maith agus go dtugann sé níos gaire do lucht féachana níos óige é nó gur fearr leis cuma níos spórtúla.
Is iad na mionsonraí beaga cosúil leis an lógó ar an C-philéar a chuidíonn leis an X2 seasamh amach.
An moladh an-fhabhrach é do theaghlaigh? Níl i ndáiríre, ach maidir leis na feidhmeanna seo tá an X1 ann cheana féin. Níl mórán difríochta idir ról an BMW X2 xDrive25e seo agus na leaganacha trí dhoras is sine, agus cuma shainiúil agus spórtúil ar go leor acu. Agus iad uile leis an gcóimheas tomhaltais / feidhmíochta diongbháilte céanna.