Tá Volkswagen díreach tar éis nochtadh ag Taispeántas Mótair Shanghai an ID.6 , an breisiú is déanaí leis an teaghlach ID agus an chéad cheann le haghaidh margadh ar leith, an tSín.
Spreagtha ag an bhfréamhshamhail ID. Roomzz (chaill sé na doirse sleamhnáin), a nochtadh go beacht dhá bhliain ó shin ag Taispeántas Mótair Shanghai 2019, is “deartháir mór” é an ID.6 seo - agus níos mó! - ón ID is dlúithe agus Eorpaí.4.
I gcomparáid leis an ID.4, tá rothfhad 20 cm níos faide (2965 mm) ag an ID.6 Síneach agus níos mó ná 4.8 m ar fhad (4876 mm), rud a ligeann dó leaganacha a thairiscint le trí shraith suíochán agus toilleadh ar feadh suas le seacht gcinn áititheoirí.
Bunaithe ar ardán MEB Ghrúpa Volkswagen, cosúil leis na “col ceathracha” Audi Q4 e-tron agus Skoda Enyaq iV, beidh an ID.6 ar fáil sa tSín le dhá leagan ar leith, an ID.6 Crozz agus ID.6 X, agus le dhá thoilleadh ceallraí (glan): 58 kWh agus 77 kWh.
Cén fáth dhá leagan beagnach mar an gcéanna? Mar aon le ID.4 a rinneadh sa tSín, is iarmhairt é ar an dá chomhfhiontar atá ag Volkswagen sa tSín, eadhon FAW-Volkswagen agus SAIC-Volkswagen. Déanfaidh First Automobile Works (FAW) an ID.6 Crozz a mhonarú i dTuaisceart na Síne. Déanfaidh SAIC Volkswagen an ID.6 X a tháirgeadh i ndeisceart thír na hÁise.
Ó thaobh aeistéitiúil de, seasann an Crozz amach go bhfuil “grill” tosaigh aige a cheanglaíonn na ceannsoilse agus na tuairteoirí le iontógáil aeir níos ísle atá críochnaithe i gcosaintí dubh agus liath, agus go bhfuil mír tosaigh sa X in aon dath amháin agus le a iontógáil aer níos airde.
Ar chúl, tá difríochtaí aeistéitiúla níos mó ann, ag tosú leis an síniú lonrúil. Mar sin féin, tá na hathruithe is infheicthe dírithe ar an tuairteoir agus suíomh an uimhirphláta.
Fós féin, tá teanga aeistéitiúil an mhúnla seo díreach mar an gcéanna leis an teanga atá le fáil in ID.4. Agus má tá sé sin fíor maidir leis an dearadh taobh amuigh, tá sé fíor freisin maidir leis an gcábán, ar a bhfuil an dearadh íostach céanna agus an cur chuige digiteach céanna a thug Volkswagen isteach ar dtús in ID.3 agus níos déanaí in ID.4.
Agus innill?
Bronnadh dhá leagan tiomána roth chúl (179 hp agus 204 hp) ar an ID.6 agus le leagan tiomána uile-roth 4Motion, le dhá innill (ceann in aghaidh an acastóra), le 306 hp de chumhacht.
Ligeann an dara ceann, an ceann is cumhachtaí sa raon, don ID.6 luasghéarú ó 0 go 100 km / h i díreach 6.6s. Is coiteann do gach leagan an luas uasta, socraithe go leictreonach ag 160 km / h.
Maidir le neamhspleáchas, athraíonn sé de réir acmhainn na gcadhnraí (58 nó 77 kWh), le Volkswagen ag fógairt taifid idir 436 km agus 588 km (timthriall NEDC na Síne), faoi seach.
Eisiach don tSín
Níor nocht Volkswagen cathain a thosófar ag táirgeadh an dá leagan den ID.6 nó cathain a dhéanfaidh siad a gcéad tús tráchtála i margadh na Síne, ach meastar go dtosóidh tráchtálú i mbliana.
Cuimhnigh gurb é seo an tríú samhail i dteaghlach leictreach ID Volkswagen, tar éis ID.3 agus ID.4. Níos déanaí i mbliana cuirfimid aithne ar an ID.5, an leagan dearaidh is spórtúla a bhfuil an ID coincheap ag súil leis. Crozz 2017.