Ní mór dúinn dul ar ais go 2002 chun an chéad Volkswagen R (ó Rásaíocht) a fháil, an Golf R32 gan chuimhneamh. Is galf an siombalachas faoin uimhir R 200 míle freisin. Idir an chéad Golf R agus an ceann deireanach, tá dhá sorcóir níos lú agus 1200 cm3, ach ghnóthaigh sé turbo agus le 310 hp, tá sé 70 hp níos cumhachtaí ná an R32.
Ach níor stop an raon R leis an nGailf - bhí ceithre Golf Golf ann cheana féin, agus fiú inchomhshóite agus veaineanna. Chomh maith leis an nGailf, bhí an Passat R36, an Touareg R50 ann freisin agus, le déanaí, an Scirocco R. Agus ní stadfaidh sé anseo, agus tuar go luath go dtabharfaidh sé cuairt ar an Tiguan R agus an T-Roc R .
BRL 200 000
Is Volkswagen Golf R é an 200K R, atá feistithe le Pacáiste Feidhmíochta Akrapovič agus córas sceite roghnach. Tagann sé le ceithre sorcóir inlíne 310 hp 2.0 TSI ar a bhfuil eolas - a rachaidh suas le 300 chun a bheith comhlíontach le WLTP ag tosú i mí Mheán Fómhair - agus nuair a bheidh sé feistithe leis an mbosca giar DSG seacht luas, cosúil leis an gceann a sheachadtar, tá sé in ann 100 a bhaint amach km / h i díreach 4.6s, a bhuíochas freisin don chóras tiomána uile-roth 4Motion.
Seachadadh é sa Ríocht Aontaithe chuig Keith Williamson, custaiméir fad-aimseartha den bhranda, agus lucht leanúna Gailf ar leith. Chomh maith leis an Golf R nua agus speisialta, tá Golf GTI MK6 agus Golf R32 MK5 ina bhailiúchán.
Ní raibh mé in ann fanacht le mo charr a fháil agus toisc go bhfuil sé an uimhir Volkswagen R 200,000 tá sé an-speisialta. Thaitin Volkswagen Golf liom i gcónaí, bhain an raon Feidhmíochta le gluaisteáin ildánacha agus spraoi i gcónaí.
Volkswagen R.
Thosaigh Volkswagen R mar Volkswagen Individual, tar éis dó a ainm a athrú i 2011. Tá 350 oibrí aige faoi láthair agus de réir a bhainisteoirí, tá R comhchiallach le feidhmíocht, spórt agus mothúchán.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.