De ghnáth bainteach le saol dhá roth, ó 2008 tá samhail ag KTM le ceithre roth: an X-Bow. An sprioc atá ag roinnt éabhlóidí le cúpla bliain anuas, tá leagan nua darb ainm anois ar charr spóirt na hOstaire KTM X-Bow GTX.
Arna fhorbairt agus an chatagóir GT2 san áireamh, tá an KTM X-Bow GTX do na rianta go heisiach agus is toradh é ar chomhobair KTM agus Reiter Engineering.
Cosúil leis an X-Bow “gnáth”, úsáidfidh an X-Bow GTX inneall Audi. Sa chás seo is leagan é den inlíne cúig sorcóir 2.5 l turbo, anseo le 600 hp . Gach seo chun meáchan fógraithe de díreach 1000 kg a threisiú. De thuras na huaire, ní fios aon sonraí maidir le feidhmíocht an X-Bow GTX.
Maidir leis an gcóimheas meáchain / cumhachta gealladh seo, dúirt Hubert Trunkenpolz, ball de bhord KTM: “I gcomórtas, is gá díriú ar chóimheas meáchain / cumhachta níos fearr a fhorbairt a ligfidh duit a bheith níos gasta fós le bheith níos éifeachtaí, níos inacmhainne agus níos éifeachtaí innill bheaga. toirt ".
Cathain a thiocfaidh sé agus cá mhéad a chosnóidh sé?
Agus muid fós ag fanacht le cead ón SRO, de réir Hans Reiter, stiúrthóir ginearálta KTM, ba cheart go mbeadh an chéad 20 cóip den KTM X-Bow GTX réidh níos déanaí i mbliana.
Liostáil lenár nuachtlitir
Agus é i ndán dul san iomaíocht le samhlacha mar an Audi R8 LMS GT2 nó an Porsche 911 GT2 RS Clubsport, níl sé soiléir fós cé mhéid a chosnóidh an KTM X-Bow GTX. Rud amháin atá cinnte, áfach, luath nó mall feicfimid ar na fánaí é.