Sa troid “síoraí” ar son teideal an tógálaí is mó ar domhan, tá dhá ghrúpa a sheas amach: an Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance is é an Grúpa Volkswagen . Suimiúil go leor, ag brath ar do pheirspictíocht, is féidir leis an mbeirt glaoch orthu féin mar “Uimhir a hAon” (nó Ceann Speisialta do lucht leanúna peile).
Mura gcuirimid san áireamh ach díolacháin feithiclí paisinéirí agus tráchtála éadroma, baineann an cheannaireacht leis an Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, a dhíoltar timpeall, de réir ríomhanna Reuters, 10.76 milliún aonad anuraidh, arb ionann é agus fás 1.4% i gcomparáid le 2017.
Tá an figiúr seo comhdhéanta de 5.65 milliún aonad a dhíol Nissan (laghdú 2.8% i gcomparáid le 2017), 3.88 milliún samhlacha Renault (méadú 3.2% i gcomparáid leis an mbliain roimhe sin) agus 1.22 milliún aonad a dhíol Mitsubishi (a d’fhás díolacháin ag fás 18%).
Volkswagen Group mar thoradh ar fheithiclí troma
Mar sin féin, má chuireann muid díolacháin feithiclí troma san áireamh, déantar na huimhreacha a aisiompú agus caillfidh Comhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi a luaidhe. An é sin lena n-áirítear díolacháin MAN agus Scania, dhíol an grúpa Gearmánach iomlán de 10.83 milliún feithicil , luach a fhreagraíonn d’fhás 0.9% i gcomparáid le 2017.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Cheana féin gan ach díolacháin feithiclí éadroma a chomhaireamh, seasann Grúpa Volkswagen ag 10.6 milliún aonad a díoladh agus tá sé sa dara háit, taobh thiar de Chomhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi. I measc bhrandaí feithiclí éadroma Volkswagen Group, sheas SEAT, Skoda agus Volkswagen go dearfach. Chonaic Audi titim díolacháin 3.5% i gcomparáid le 2017.
San áit dheireanach ar podium déantúsóirí an domhain a thagann an Toyota , a thug cuntas ar dhíolacháin Toyota, Lexus, Daihatsu agus Hino (an branda a bhfuil sé i gceist aige feithiclí troma a tháirgeadh sa ghrúpa Toyota) Díoladh 10.59 milliún aonad . Ag comhaireamh feithiclí éadroma amháin, dhíol Toyota 10.39 milliún aonad.
Foinsí: Reuters, Automotive News Europe agus Gluaisteán agus Tiománaí.