Cé go raibh an chéad spléachadh níos mó ná bliain ó shin, ní thosóidh an Aston Martin Valkyrie ag seoladh ach i 2019. Idir an dá linn, tá fréamhshamhla nua nochtaithe ag branda na Breataine i staid forbartha atá i bhfad níos forbartha.
De réir Miles Nurnberger, stiúrthóir dearaidh an bhranda, tá an taobh amuigh sainithe 95%. Agus mar a fheicimid, tá difríochtaí san obair choirp i gcomparáid leis an bhfréamhshamhail aitheanta. Ní amháin go bhfuair sé ceannlampaí cúil agus optics, nochtann sé aeraidinimic athbhreithnithe freisin, atá le feiceáil thar aon rud eile taobh thiar den áirse roth tosaigh.
Tá oscailtí nua san Aston Martin Valkyrie, toradh na forbartha aerodinimice a rinne Adrian Newey, a cheadaíonn, dar leis, méadú ar leibhéil an fhórsa. Leibhéil a bheidh stratospheric, ag deimhniú na ráflaí a bheidh níos mó ná 1800 kg ag an luas is mó.
Bhí an comhtháthú rianúil i stíliú foriomlán Valkyrie ar na héilimh dhian aerodinimiceacha a chuir Newey ar cheann de na dúshláin is mó do Miles Nurnberger agus a fhoireann.
Miles Nurnberger, Stiúrthóir Dearaidh Aston Martin[...] Tá na réimsí neamhstruchtúrtha atá fágtha den chorp fós faoi réir éabhlóid agus athraithe, de réir mar a leanann Adrian ar aghaidh ag iniúchadh bealaí nua chun fórsa a chur leis. Cás amháin den sórt sin is ea oscailtí nua sa chorp. Is é an rud deireanach ba mhaith linn a dhéanamh ná poll a shéideadh inár ndromchlaí, ach thug na gaothairí aeir seo [...] deis dúinn gnóthachan suntasach a fháil i bhfórsa tosaigh. Tugann a bhfíric go bhfuil siad chomh héifeachtach sin a n-áilleacht feidhmiúil féin dóibh, ach rinneamar scagadh orthu gan dochar a dhéanamh dá bhfeidhmiúlacht.
Cnapán a shainmhíníonn aerodinimic freisin (freisin)
Taobh istigh, cosúil le carr Formula 1 nó fréamhshamhla LMP1, tá an suíomh tiomána aisteach, agus na cosa i riocht ardaithe. Cruth an chnapáin, i dtiteann uisce ag an mbarr, feictear a chuid íochtarach de réir dhlíthe na haeraidinimic. Bhí air luí idir an dá thollán Venturi ollmhór, a ritheann go praiticiúil fad iomlán an Valkyrie.
Is iad na tolláin seo a ligeann duit méideanna ollmhóra aeir a iompar faoin gcarr, agus an diffuser cúil á bheathú, mar cheann de na príomh-chomhábhair do na leibhéil arda fórsa. Agus is iad na tolláin seo go beacht a fhágann gur féidir an chuid uachtarach den chorp a choinneáil “glan” ó eilimintí breise aerodinimiceacha, mar na sciatháin.
Mar sin féin, anseo freisin, bhí sé deacair ar na dearthóirí, faoi stiúir Matt Hill, stiúrthóir cruthaitheach Interiors, an spás neamhghnách do phaisinéirí a chur ag obair, agus iad ag iarraidh gach milliméadar féideartha a fháil chun leasa an dá áititheoir.
Tá na suíocháin ceangailte go díreach leis an bhfráma, mar shampla, agus tá na rialuithe go léir a theastaíonn chun an Aston Martin Valkyrie a oibriú comhtháite sa roth stiúrtha. Tá an roth stiúrtha inscortha, chun an próiseas chun dul isteach agus amach as an gcarr a éascú. Tá an fhaisnéis uile le feiceáil ar scáileán OLED amháin.
Tá dhá scáileán breise ag bun na gcolún A a fheidhmíonn mar scátháin amharc cúil. Cuireadh ceamaraí ina n-ionad, rud a cheadaíonn éifeachtúlacht aerdinimiciúil níos fearr. Mar gheall ar easpa fuinneoige cúil bhíothas in ann an scáthán lárnach istigh a dhíchur.
Eisiach agus daor
Ní dhéanfar ach 150 aonad Aston Martin Valkyrie a tháirgeadh, agus 25 aonad breise beartaithe do chiorcaid amháin. Meastar go gcosnóidh gach aonad níos mó ná 2.8 milliún euro agus, in ainneoin an phraghais, níl Aston Martin ag súil le brabús a bhaint as forbairt a hypercar. Beidh cuspóirí an mheaisín seo difriúil, cibé acu an branda a fheabhsú nó a bheith i saotharlann rollta.
Cuimhnímis ar na sonraíochtaí atá ar eolas: is carr hipear spóirt é le 6.5 lítear V12 - arna fhorbairt ag Cosworth - a astaítear go nádúrtha i suíomh cúil lárnach, ar cheart dó timpeall 900 each-chumhacht a tháirgeadh. Déanfar é a chúpláil le córas hibrideach le téarnamh fuinnimh cinéiteach - mar atá i bhFoirmle 1 - a ligfidh dó cumhacht a ardú os cionn 1000 each-chumhacht.
Le meáchan measta díreach os cionn tonna, ba cheart an sprioc de chóimheas meáchain chumhachta 1 kg / hp a bhaint amach go héasca. Agus luachanna an fhórsa fórsa á bplé fós, meastar go mbainfidh an Valkyrie, ina leagan ciorcad, amanna lap coibhéiseacha leis an LMP1 ag an gciorcad Silverstone, sa Ríocht Aontaithe. Go hiontach a rá a laghad.