Xa é mañá, 12 de xullo, que o Festival de Velocidade de Goodwood —este é o 25 aniversario do evento, o seu xubileo de prata— e entre os moitos atractivos destaca a emblemática rampla da finca Lord March.
Ten só 1,86 km de lonxitude, pero chama toda a atención, unha auténtica pasarela con todo tipo de glorias motorizadas: coches de estrada e de competición, novos e clásicos.
E se ata agora todas estas máquinas tiñan a alguén, un humano, aos seus mandos, a edición deste ano será a primeira en ver un coche autónomo tentar subir a rampla. E, ironía das ironías, este non é un prototipo XPTO, como o Robocar —que tamén terá que subir a rampla—, senón un Ford Mustang , de 1965, a primeira xeración do “pony car”, que simboliza, como poucos, a sensación de liberdade e aventura que asociamos ao acto de conducir.
Un Mustang autónomo? Por que?
Este Mustang autónomo é un proxecto de colaboración entre Siemens e a Universidade de Cranfield, e utilizar un coche de 53 anos supuña enormes desafíos para o equipo de desenvolvemento. Por riba de todo, adaptar a dirección e a suspensión para garantir un control preciso do coche mentres ascende polo circuíto: sería moito máis sinxelo desenvolver un automóbil actualizado ou de nova construción con dirección asistida eléctricamente.
O equipo de enxeñería tamén tivo que desenvolver un modelo 3D preciso do circuíto para garantir a máxima precisión no posicionamento do Mustang. Pero por que "estropear" un clásico para esta misión?
O doutor James Brighton, profesor senior da Universidade de CranfieldGoodwood dános a oportunidade de reflexionar sobre por que temos un apego emocional aos coches e actúa como un recordatorio de que aos humanos gústalles sentirse implicados e formar parte da acción. O desafío do proxecto Siemens Autonomous Hillclimb fai a conexión entre o espírito clásico da aventura automotriz e a tecnoloxía avanzada.
O Ford Mustang, que recibiu un traxe do Festival do Xubileo de Prata cunha envoltura de prata, fará un primeiro intento mañá, 12 de xullo, e se ten éxito, fará novas subidas o venres, sábado e domingo; o primeiro intento será filmado e transmitido en streaming en o Festival.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
Máis puntos de interese
Siemens non só vivirá desde un Ford Mustang autónomo no Goodwood Festival of Speed, co xigante alemán participando no Festival of Speed Future Lab, exhibindo unha experiencia de realidade virtual para catro persoas, demostrando o que depara o futuro no deseño de automóbiles. e enxeñaría.
Ademais, presentará o speedster “La Bandita”, un modelo deseñado exclusivamente nun entorno de realidade virtual, deseñado por intelixencia artificial e producido mediante impresión 3D.
Por último, no Paddock da F1, Siemens exhibirá o concepto Renault R.S. 2027 Vision, que, como o propio nome indica, mostra a visión do equipo Renault Sport de Fórmula 1 para o futuro da disciplina.
