O Peugeot É coñecida desde hai tempo pola súa capacidade para tomar coches comúns e convertelos en emocionantes coches deportivos: quen non lembra o 205 GTI, o 106 Rallye ou, máis recentemente, o 208 GTI ou RCZ R?
A marca francesa parece comprometida a manterse fiel a ese ADN e por iso, a partir de 2020, comezarán a chegar novos modelos deportivos... cun xiro, cando estean electrificados.
Para centrarse ao 100% neste desenvolvemento, marca anunciou o abandono do WRX (campionato mundial de rallycross), a finais desta tempada . O abandono débese, en parte, á falta de definición respecto ao tamén electrificado futuro do deporte. Os primeiros plans apuntaban a 2020 pero aprazáronse a 2021.
Peugeot xa non pode aprazar os seus plans de electrificación. O pasado 3 de outubro, as institucións europeas acordaron seguir reducindo un 40% as emisións de CO2 para 2030, a partir dos 95 g/km fixados para 2020. O traballo nese obxectivo ten que comezar agora, segundo os tuits do CEO da marca, Jean-Philippe. Imparato, xustificando o abandono da modalidade.
A ofensiva de baixas emisións xa comezou este ano, como puidemos comprobar en París, coa presentación do versións híbridas enchufables do 3008 e do 508 , co 3008 GT HYBRID4 que vai ser o coche de estrada máis potente da marca francesa. A novidade do anuncio de Peugeot é incluso a inclusión de futuras versións de alto rendemento dos seus modelos, a partir de 2020.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Peugeot e-Legend, unha ollada ao futuro?
Aínda que Peugeot non planea producir o e-Legend, non podemos deixar de esperar que, coa ofensiva de autos deportivos electrificados da marca, tamén poida xurdir unha versión de produción do elegante coupé mostrado en París, aínda que xa hai unha. isto vai pasar...
Non obstante, o máis probable son variantes de alto rendemento dos seus modelos, como os xa especulados e previstos novos 208 GTI e 508 R, que contarán coa valiosa axuda dos electróns. Jean-Philippe Imparato promete satisfacer a aqueles que anhelaban e lle pedían modelos Peugeot con motores moito máis potentes que ata agora.
Durante tantos anos preguntáronnos cando Peugeot desenvolvería motores potentes. Así que aquí estamos! Temos a oportunidade de ter probablemente a formación máis deportiva que tivemos nunca en Peugeot!
— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 19 de outubro de 2018
Ademais do e-Legend, en 2015 Peugeot presentou un prototipo que podería ser moito máis representativo do que podemos esperar. Podería estar nos plans futuros da marca león unha mega escotilla de 500 CV, como o prototipo 308 R Hybrid?
Subscríbete á nosa canle de Youtube.