Audi acaba de anunciar o lanzamento dunha nova liña de modelos: Audi Ultra. Unha variante máis ecolóxica e eficiente equipada con motores TDI do Grupo Volkwagen.
Audi adheriuse á moda das versións ecolóxicas, que a partir de agora se chamarán Ultra, seguindo a mesma filosofía do Volkswagen Bluemotion. Os novos modelos Audi Ultra son en todos os sentidos os mesmos que as versións convencionais de Audi, pero cun aspecto ecolóxico máis acusado, grazas á adopción de melloras aerodinámicas e axustes nos motores.
Todos os modelos Audi Ultra virán equipados co coñecido motor 2.0 TDI, cunhas especificacións centradas na eficiencia enerxética, nas seguintes potencias: 136, 163 e 190 CV. Polo momento, só dispoñible na gama A4, A5 e A6.
Comezando pola base da gama Audi Ultra, o A4 Ultra estará dispoñible co motor 2.0 TDi en versións de 136 e 163 CV. En canto ao consumo, estes varían entre 3,9 e 4,2 litros/100 km. As emisións de CO2 tamén son baixas, oscilando entre 104 e 109 g/km segundo a versión. A comercialización desta variante está prevista para maio.
A gama A5 Coupé 2.0 TDi Ultra só estará dispoñible na versión de 163 CV, anunciando uns consumos de 4,2 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 109 g/km, valores que están en liña coa versión A4 Ultra. Unha tendencia que non vai acompañada da versión A5 Sportback que presenta un consumo lixeiramente superior: 4,3 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 111 g/km.
Por último, a gama A6 Ultra, en versións Sedan e Avant, que contan co motor 2.0 TDi na súa configuración máis potente: 190 CV e 400 Nm de par (entre 1750 e 3000 rpm). Equipado coa nova caixa de cambios S tronic de dobre embrague de sete velocidades, o A6 2.0 TDi Ultra anuncia un consumo de combustible de tan só 4,4 e 4,6 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 114 e 119 g/km, cos valores máis altos que se relacionan. a versión sedán. Está previsto que a comercialización desta versión comece en abril
As versións Audi Ultra pódense identificar polo logotipo "Ultra" na parte traseira, engadindo tecnicamente caixas de cambios manuais con relacións de velocidade máis longas, o sistema start&stop e un sistema de información integrado que proporcionará ao condutor consellos de condución ecolóxica. Os cambios esténdense á aerodinámica, con detalles aerodinámicos a nivel da zona frontal e a baixada da carrocería. Aínda non se publicaron os prezos, pero espérase que a gama Audi Ultra sexa máis barata que as versións convencionais debido ás menores emisións de C02, que se reflicten nos impostos.
