Kia Portugal aproveitou a presentación nacional estática do EV6 para revelar unha solución eléctrica sen precedentes para o mercado nacional, chamada e-Niro Van.
Trátase da versión comercial de dúas prazas do Kia e-Niro, que está dispoñible cunha batería de 39,2 kWh e 64 kWh e ofrece 1,5 m3 de capacidade de carga.
O punto de partida é o Kia e-Niro "convencional" de cinco portas, que despois recibe un kit de transformación -desenvolvido en Portugal- que lle dá acceso á homologación como vehículo comercial.
Por fóra, non hai absolutamente nada que o denuncie como un comercial lixeiro. Nin sequera a ausencia de asentos traseiros e a introdución dun tabique metálico son perceptibles dende o exterior, xa que este Kia e-Niro Van conta con cristais traseiros tintados de serie.
João Seabra, director xeral de Kia PortugalA introdución deste crossover eléctrico comercial é unha mostra da nosa aposta pola xeneralización dos motores eléctricos e electrificados e un argumento único na gama ecolóxica de Kia, que xa é unha das máis extensas e diversificadas do mercado portugués.
O Kia e-Niro Van está dispoñible coa mesma oferta de batería que a versión de cinco prazas —39,2 kWh ou 64 kWh— que ofrecen, respectivamente, unha autonomía de 289 km ou 455 km no ciclo combinado WLTP, que se estende ata os 405 km. ou 615 km no circuíto urbano WLTP.
Na versión con batería de 39,2 kWh, o e-Niro Van ofrece 100 kW (136 CV), unha cifra que se eleva a 150 kW (204 CV) na variante con batería de maior capacidade.
Que cambios?
Pero se o tren motriz e as baterías son os mesmos que na versión de cinco portas, e se a imaxe exterior non cambiou, que cambia, ao cabo, nesta versión comercial?
Ademais das evidentes diferenzas en canto á capacidade de carga, o feito de tratarse dun comercial eléctrico fai que esta furgoneta e-Niro poida optar aos incentivos estatais para a adquisición de vehículos eléctricos lixeiros de mercadorías, a través do Fondo Ambiental, que poden ascender a 6.000 euros. euros para empresas e particulares.
Prezos
O Kia e-Niro Van está dispoñible a prezos desde 36.887 € (ou 29.990 € + IVE) para a versión con batería de 39,2 kWh e desde 52.068 € (ou 34.000 € + IVE) para a versión de 64 kWh.
Se temos en conta os 6.000 euros dos incentivos do Estado á compra de vehículos eléctricos lixeiros de mercadoría, o prezo de entrada da furgoneta e-Niro baixa ata os 30.887 euros.
Ademais disto, os clientes empresariais aínda poden recuperar o importe íntegro do IVE, que ao límite pode saír deste tranvía por un prezo que ronda os 23.990 euros.
Todas as furgonetas Kia e-Niro vendidas en Portugal irán acompañadas de asentos traseiros e os correspondentes cintos de seguridade, sen ningún pago extra. Despois de dous anos, os propietarios e as empresas poden optar por desinstalar o kit de conversión nun vehículo comercial e recuperar a configuración orixinal de cinco prazas.
Como o resto de unidades da marca surcoreana, a e-Niro Van beneficia dunha garantía de fábrica de sete anos ou 150.000 km. Esta garantía tamén cobre a batería e o motor eléctrico.