Goza da paisaxe e pasea. Non hai tempo para chegar nin apresurarse en axitar, axitar, para quen non o saiba, en Alentejo significa “irse”. Esa é a invitación que nos fai o BMW 218i sempre que nos poñemos ao volante.
Co capó dobrado cara atrás, ou co capó que nos illa do mundo exterior, cada detalle do BMW 218i convida a dar un paseo. Tiven días de choiva, días de sol, pero o modelo da marca bávara sempre resultou agradable compañía. Desafortunadamente, as miñas rutas diarias non incluían paisaxes impresionantes, nin estradas á beira do mar...
Un coche para o uso diario?
Os modelos descapotables son principalmente propostas para condutores que buscan un segundo coche. Aínda así, a evolución que rexistraron estes modelos en canto ao deseño das capuchas xa non os limitaba só aos fins de semana de dolce far niente —non, esta non é unha expresión do Alentejo.
Hoxe, é posible adquirir un convertible e usalo sen ningún tipo de limitación. Uso e abuso...
A menos que o teu programa de fin de semana contemple deixar o teu coche aparcado nunha rúa do Bairro Alto en Lisboa (estás só...).
O BMW 218i Cabrio é un bo exemplo desta versatilidade. O illamento acústico e o comportamento dinámico deste modelo coa parte superior elevada, non dan apenas evidencia de que esteamos ao volante dun modelo destas características. É cómodo, tanto pola competencia do chasis como pola corrección da suspensión.
Esquece os beneficios deportivos
Animando o BMW 218i Cabrio hai un bloque 1.5 Turbo de tres cilindros con 136 CV, o mesmo motor que atopamos, a modo de exemplo, na gama MINI.
Non un velocista. Os 207 km/h e os 9,4 segundos do 0-100 km/h así o demostran.
Pero nesta versión tampouco se presupón ser velocista: ese tipo de sensación está reservado para o BMW M240i Cabrio. No canto de características impresionantes, o BMW 218i ofrece unha mecánica "redonda", que responde ben a calquera réxime e é agradable de usar.
En canto ao consumo, agardamos valores arredor dos 7,5 litros/100 km nun circuíto mixto. Pero sabe que se decides explorar todo o «zume» dos 136 CV de potencia do motor, a factura aumentará nunha proporción superior ao rendemento ofrecido...
Pasa o dedo pola galería de imaxes:
O volante deportivo e as molduras de madeira con acabados nacarados son algunhas das incorporacións ao paquete Luxury.
Entón, o meu consello é: baixa a parte superior e esquécete das présas por chegar alí. Mesmo porque a suspensión, a pesar de ofrecer unha boa lexibilidade do asfalto e un bo equilibrio dinámico, favorece claramente o confort.
Os días nos que tiven a oportunidade de conducir o BMW 218i Cabrio, iso foi exactamente o que fixen, deixeime con présa. Había días que cheguei máis tarde e días que saín cedo da oficina. Sen arrepentimento!
Ás veces é bo ter un descapotable “a man”, aínda que só sexa para gozar dos pequenos praceres da vida entre o traballo e o camiño a casa.
Estes praceres, que ás veces son tan sinxelos como sentir o vento na cara. Aínda que no caso da unidade en cuestión, sentir o vento na cara custa case 50 000 euros. E si, sei... Necesito unhas vacacións!