Arash AF10: máis de 2000 CV de potencia!

Anonim

Arash Motors sorprendeu a todos e a todo cun dos hipercoches máis potentes do evento suízo: o Arash AF10.

O Arash AF10 (imaxe destacada) é, sen dúbida, o gran destaque da marca británica no Salón do Automóbil de Xenebra. Un supercoche que fai do poder a súa tarxeta de visita. Está equipado cun motor V8 de 6,2 litros (912 CV e 1200 Nm) e catro motores eléctricos (1196 CV e 1080 Nm) que xeran en conxunto unha potencia combinada de 2108 CV e 2280 Nm de par. Os motores eléctricos presentes no Arash AF10 funcionan con baterías de iones de litio cunha capacidade nominal de 32 kWh, recuperando parte da súa enerxía mediante a freada e a desaceleración.

PARA NON PERDERTE: A outra cara do Salón de Xenebra que non coñeces

Ao unir o seu potente motor a un chasis totalmente construído en fibra de carbono, o Arash AF10 logra unha aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, alcanzando unha velocidade máxima de "só" 323 km/h, unha cifra que non é impresionante. en comparación coa potencia dos motores.

A compañía británica pretende producir dúas variantes do Arash AF10: unha homologada para a estrada -na que o sistema hidráulico eleva lixeiramente o "nariz" do hiperdeportivo, axudando en situacións cotiás como entrar nos garaxes- e outra variante de carreiras. con extintores, barra antivuelco

Arash AF8 non pasa desapercibido

Se cres que 2080 CV son demasiado cabalos para as túas habilidades de condución, Arash Motors aproveitou a berlina suíza para presentar unha versión máis contida (imaxe abaixo). Pero iso aínda non defrauda...

Arash AF8

O Arash AF8 ten un chasis de fibra de carbono e ofrece 557 CV de potencia grazas a un motor V8 de 7,0 litros, producido por General Motors. Este modelo ten a capacidade de xerar un par máximo de 645 Nm e só necesita 3,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Está acoplado a unha caixa de cambios manual de seis velocidades e ten unha velocidade máxima de 321 km/h e só pesa 1.200 kg.

Arash AF10: máis de 2000 CV de potencia! 24559_2

Siga a Razão Automóvel en Instagram e Twitter

Le máis