A semana pasada presentamos os teasers do que será o seguinte BMW Serie 3 , con promesa de revelación para mañá, 2 de outubro, no Salón de París. Pero alguén anticipou e podemos achegarvos de primeira man, as primeiras imaxes da nova xeración, o G20.
E previsiblemente, as imaxes revelan unha aposta pola evolución máis que pola revolución: a pesar do ataque dos SUV, aínda é unha das pedras angulares de BMW. O novo modelo mantén a arquitectura do anterior (motor lonxitudinal dianteiro), cun capó longo e cabina empotrada; a zona acristalada lateral aínda remata coa torcedura de Hofmeister; e as proporcións xerais, propias dunha tracción traseira, non difiren da actual.
As maiores diferenzas estilísticas con respecto á xeración anterior (F30) atópanse nos extremos, cunha parte frontal próxima á Serie 5, mentres que na parte traseira hai faros de novo deseño, coa sección vermella destes formando a típica “L”. coma se fose, dunha forma ou doutra, dende hai décadas.
Tamén na parte dianteira, as ópticas dobres (tradicionalmente) medran en tamaño, cunha muesca inferior que as separa, e do mesmo xeito que no F30, únense ao dobre bordo frontal, que tamén é máis voluminoso. O coche negro das imaxes é a versión M340i, destacando os parachoques de deseño máis agresivo e dous tubos de escape trapezoidais na parte traseira. O azul é un 330i Sport Line, que parece practicamente idéntico, pero con dous tubos de escape traseiros circulares.
O interior evoluciona máis que o exterior
É no seu interior onde observamos as maiores diferenzas con respecto á xeración anterior, destacando a presenza de dous cadros de instrumentos diferentes, un deles totalmente dixital; as saídas centrais de ventilación de novo deseño e con novos mandos, así como unha nova consola central, onde podemos comprobar, nalgúns casos, a ausencia de calquera tipo de pomo da caixa de cambios.
Todos os detalles sobre o novo BMW Serie 3 G20 mañá coa inauguración do Salón de París.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.