Lanzado en 2017 e con fortes e últimos rivais aos que enfrontarse, o Ford Fiesta xa comezaba a reclamar unha actualización máis substancial. Como mostran estas fotos espía, parece que está en camiño.
Programado para chegar ao mercado a finais de 2021, Fiesta promete actualizacións estilísticas e tecnolóxicas. O prototipo de proba recollido na rúa é un Fiesta Active, a versión "pantalón enrolado" da utilidade.
A pesar de estar completamente camuflado, as grandes diferenzas para o modelo actual concentraranse na parte dianteira, onde é posible ver unha nova grella (aparentemente máis baixa) e un novo parachoques. Detrás das diferenzas parecen estar, polo momento, inexistentes. No interior, non se esperan grandes diferenzas para o modelo actual.
Tras ser reforzado o ano pasado con motores híbridos suaves EcoBoost, xa cumprindo a norma Euro6D, non se espera ningún motor novo. De feito, incluso se reducirá o número de motores do Fiesta, e non se prevé que o motor diésel forme parte da futura gama rediseñada.
En relación ao Ford Fiesta ST —que ten un forte rival no novo Hyundai i20 N—, todo apunta a que se actualizará e permanecerá á venda ata o final da carreira do todoterreo, que se prolongará ata 2024, calcúlase.
Ford Fiesta, que futuro?
Hai pouco coñecemos os plans de Ford para Europa, nos que a marca estadounidense afirmaba que, a partir de 2030, todos os seus modelos vendidos no “vello continente” serán 100% eléctricos. Que suporá esta decisión para o futuro de Festa?
Sabemos que a partir de 2023 comezará na fábrica de Colonia, Alemaña, a produción dun novo modelo 100% eléctrico, o mesmo (e só un) que produce o Fiesta. Porén, este modelo eléctrico é froito da colaboración con Volkswagen, é dicir, derivará da plataforma MEB, o mesmo que o ID.3. Entón, estamos a falar dun modelo máis grande, semellante a un Focus e non a un Fiesta.
Tendo en conta o calendario de Ford para a súa electrificación total en Europa, aínda é posible "encabir" un sucesor do Fiesta con motores parcialmente electrificados (híbridos) na axenda, o que se traduciría nunha carreira comercial de seis anos (a partir de 2024). ), é dicir, o normal que vemos no sector.
Farao Ford? Ou a marca arriscará todo nun sucesor só e só eléctrico? Haberá un sucesor?