Apostando por un aspecto exterior idéntico ao das versións xa á venda, aínda que con todos os elementos típicos dun modelo M Performance, o BMW X2 M35i distínguese, entre outros atributos, pola súa calandra dianteira, as tomas de aire laterais e as tapas específicas dos espellos con Acabado Cerio Grey.
Na parte traseira atopamos un spoiler traseiro, un sistema de escape con dous tubos de 100 mm de diámetro cada un, ambos da familia M, xunto con rodas M, de 19" ou 20" como opción.
Ambiente M, con novos asentos deportivos
Pasando ao interior, atopamos un volante M Sport de pel con levas, ademais da posibilidade de contar, por primeira vez, con asentos dianteiros deportivos M tipo bacquet (opcional), que proporcionan un mellor apoio. Todo iso, con cintos de seguridade para combinar co resto da cor interior.
Tamén están dispoñibles, tamén como parte da lista de opcións, o Color Head-Up Display, a última xeración de BMW ConnectedDrive, a nova BMW Connected App e o Apple CarPlay.
No capítulo dos sistemas de axuda á condución, destaca o Traffic Jam Assistant estándar e o Parking Assistant opcional.
Os primeiros catro cilindros M Performance
Entrando no que realmente importa, o BMW X2 M35i estrea o primeiro catro cilindros de M Performance. Trátase dunha versión revisada do motor BMW de 2.0 litros, nesta configuración con tecnoloxía TwinPower Turbo, a desenvolver 306 CV de potencia e 450 Nm de par.
Para garantir o pleno uso destes valores, o BMW X2 M35i conta cun sistema intelixente de tracción integral xDrive, apoiado nunha transmisión automática Steptronic de oito velocidades con Launch Control.
Imos aos resultados prácticos? Aceleración de 0 a 100 km/h en só 4,9 segundos, cun consumo mixto de 8,4 l/100 km e unhas emisións de 191 g/km.
Sendo unha proposta típica de M Performance, nin sequera falta unha suspensión M Sport máis baixa e firme, adaptada especificamente para este BMW X2 M35i, que tamén pode recibir unha solución adaptativa, con varios modos seleccionables manualmente.
M Sport Differential é novo para manter
Ademais do motor, outra novidade é o M Sport Differential, instalado no eixe dianteiro. Con este novo sistema de tracción, BMW quere eliminar de forma máis eficiente as posibles perdas de tracción nas rodas dianteiras.
Ademais deste sistema, o BMW X2 M35i tamén conta cun sistema de freado mellorado, con discos de 18" na parte dianteira e 17" na parte traseira, e pinzas azuis.
Espérase que o agora presentado BMW X2 M35i entre en produción a finais deste ano, en novembro, co inicio da comercialización nunca antes de marzo de 2019, dixo BMW nun comunicado.