Volvo Cars é un dos poucos fabricantes de automóbiles que asina, na Conferencia Climática COP26, a Declaración de Glasgow sobre as emisións cero dos coches e vehículos pesados, ademais de Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover e Mercedes-Benz.
A declaración que asinará Håkan Samuelsson, CEO de Volvo Cars, sinala o compromiso dos líderes industriais e gobernamentais mundiais de poder eliminar os vehículos que funcionan con combustibles fósiles para 2035 dos principais mercados e para 2040 de todo o mundo.
Porén, Volvo Cars xa anunciara obxectivos máis ambiciosos que os recollidos na Declaración de Glasgow: en 2025 quere que máis da metade das súas vendas no mundo sexan modelos puramente eléctricos e en 2030 quere comercializar só vehículos deste tipo.
Håkan Samuelsson, CEO de Volvo Cars"Pretendemos ser un fabricante de vehículos totalmente eléctricos para 2030 no que é un dos plans máis ambiciosos da industria do automóbil. Pero non poderemos acadar un nivel de transporte de cero emisións pola nosa conta. Entón, estou encantado de estar aquí en Glasgow para asinar esta declaración conxunta con outros compañeiros da industria e representantes do goberno. Temos que actuar agora a favor do clima".
Cóbrase o custo do carbono
Ao mesmo tempo que asina a Declaración de Glasgow sobre as emisións cero dos automóbiles e dos vehículos pesados, Volvo Cars pretende acelerar a redución da súa pegada de carbono en todas as súas operacións —o obxectivo é lograr un impacto climáticamente neutro para 2040—, anunciando a introdución dun sistema interno de tarificación do carbono.
Isto significa que o fabricante sueco cobrará a si mesmo 1000 SEK (uns 100 euros) por cada tonelada de carbono emitida durante as súas operacións.
O valor anunciado é substancialmente superior ao recomendado polas organizacións mundiais, incluída a Axencia Internacional da Enerxía, estando por riba da curva reguladora. Ademais, Volvo Cars defende que nos próximos anos haberá máis gobernos para implantar os prezos do carbono.
Este novo esquema interno garantirá que todos os futuros proxectos de desenvolvemento de automóbiles no fabricante serán avaliados mediante unha "variable de sustentabilidade", que se traduce nun "custo por cada tonelada prevista de emisións de CO2 que teñan ao longo do seu ciclo de vida".
O obxectivo é garantir que cada coche sexa rendible, aínda que se aplique este esquema de prezos do carbono, o que levará a mellores decisións na cadea de subministración e produción.
Björn Annwall, director financeiro de Volvo Cars"É crucial para as ambicións climáticas mundiais establecer un prezo global xusto para o CO2. Todos necesitamos facer máis. Cremos que as empresas progresistas deben tomar o liderado e establecer un prezo interno para o carbono. Ao avaliar os coches do futuro segundo a súa rendibilidade xa deducida do prezo do CO2, esperamos poder acelerar as medidas que nos axuden a identificar e reducir as emisións de carbono na actualidade”.
Finalmente, a partir do próximo ano, os informes financeiros trimestrais de Volvo Cars tamén incorporarán información sobre o rendemento financeiro dos seus negocios eléctricos e non eléctricos. O obxectivo é facer máis transparente a información sobre o avance da súa estratexia de electrificación e a súa transformación global.