Un trío de prototipos de proba do futuro Porsche Macan foron "capturados" na estrada, revelando algúns detalles máis sobre a próxima xeración do SUV alemán.
Lembra que todo cambiará para o próximo Macan, que abandonará os motores de combustión e ofrecerase exclusivamente como eléctrico.
Programado para 2023 (coa súa presentación probablemente aínda durante 2022), non obstante, o actual Macan de Combustión seguirá vendendo xunto coa nova xeración durante algún tempo; de feito, durante o verán deuse a coñecer unha versión actualizada do SUV.
Nestas novas fotos espía podemos ver novos detalles do futuro Macan, como o alerón traseiro retráctil na súa posición aberta nun dos prototipos de proba.
A pesar do rudo camuflaxe dos prototipos, é posible ver que o Macan eléctrico tamén "cederá" á solución de faros divididos que adorna tantos modelos, coas luces de circulación diurna enriba, coa xa típica sinatura de catro Porsche. puntos" de luz - e os faros nun nicho separado debaixo.
De perfil, o contorno da zona acristalada tamén é enganoso: a suposta terceira ventá lateral, presente no piar C, non é máis que unha ilusión. Que ilusorios son tamén os escapes traseiros; despois de todo, é un vehículo eléctrico.
O primeiro con EPI
A segunda xeración de Macan non debería herdar nada da xeración actual, excepto o nome. O novo SUV da marca Stuttgart basearase nunha plataforma diferente, introducindo o novo PPE (Premium Platform Electric), específico para tranvías e desenvolvido en calcetíns con Audi.
Un Taycan acompañou os prototipos de proba do futuro Macan 100% eléctrico.
Ademais do Macan, o EPI tamén formará a base dos futuros Audi Q6 e-tron e A6 e-tron. O primeiro tamén foi "captado" polos fotógrafos e o segundo adiantouse o pasado mes de abril, no Salón do Automóbil de Shanghai, en forma de prototipo.
Polo momento non se coñecen detalles sobre o tren motriz do novo Macan, pero segundo Michael Steiner, xefe de enxeñería de Porsche, é de esperar, como é habitual, múltiples versións do SUV, ata Turbo e Turbo S. Steiner reforza incluso que o futuro Macan terá unha gama máis ampla que o tamén 100% eléctrico Taycan.