Nunha especie de "mutación constante" a gama Defender está a recibir agora o seu novo top de gama, o Land Rover Defender V8.
Equipado co mesmo V8 de 5,0 l que empregan, por exemplo, as versións máis potentes do Range Rover Sport e do Jaguar F-Type, o Defender V8 ten 525 CV e 625 Nm, que se envían ás catro rodas a través dunha caixa automática. de oito relacións.
Nin que dicir ten que estes números convérteno no Land Rover Defender da serie máis potente e rápido de sempre, coa versión máis curta (90) que alcanza de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos e alcanza os 240 km/h (!) de velocidade máxima.
Capacidades dinámicas melloradas
Como era de esperar, Land Rover non só ofreceu máis potencia ao Defender V8. Melloráronse as conexións co chan para que o seu comportamento dinámico se axuste ao rendemento que permiten os 525 CV.
Subscríbete ao noso boletín
Para comezar, o famoso sistema "Terrain Response" gañou outro modo, chamado "Dynamic", que mellora a resposta do acelerador e aumenta a firmeza dos amortiguadores de variación continua.
Ao mesmo tempo, Land Rover ofreceu ao Defender V8 barras estabilizadoras máis grosas, buxos de suspensión máis firmes, discos de freo de 20 polgadas e un novo diferencial electrónico traseiro activo. Este último elemento conta cun sistema denominado "Yaw Controller" que permite un control máis preciso do comportamento do Defender V8 nas curvas.
mira a altura
A estas alturas, probablemente xa te decataches de que o novo Land Rover Defender V8 non é exactamente como os seus "irmáns de gama".
Deste xeito, ademais dos logotipos específicos, dispoñemos de catro saídas de escape, rodas de 22” rematadas na cor “Satin Dark Grey” e as pinzas de freo dianteiras están pintadas na cor “Xenon Blue”.
Ademais, as opcións de cor da carrocería limítanse a só tres: "Carpathian Grey", "Yulong White" e "Santorini Black", aos que sempre se engade o teito "Narvik Black". No interior, as principais novidades son as levas de cambio cromadas e o volante forrado con Alcántara en lugar do coiro tradicional.
Novidades para toda a gama
Ademais de desvelar o novo Defender V8, Land Rover aproveitou para actualizar lixeiramente a gama do seu modelo máis aventureiro. Así, Defender conta agora cunha pantalla de 11,4” (un 60% máis grande que o estándar ofrecido) para o sistema Pivi Pro e recibiu un sistema de carga por indución para o smartphone.
O novo Defender V8 xunto a un dos seus predecesores.
Volvendo ao Land Rover Defender V8, polo momento a marca británica non desvelou cando sairá ao mercado. Os prezos, segundo Autocar, comezan no Reino Unido en 98.505 libras (113.874 euros) para a versión 90 e en 101.150 libras (116.932 euros) para a versión 110.