Noutrora “as raíñas do mercado”, as furgonetas como as novas Volkswagen Golf Variant viron a súa posición ameazada polo éxito desenfrenado dos SUV.
Á fin e ao cabo, conseguen asociar as calidades familiares (espazo, habitabilidade, confort e seguridade) cun aspecto aventureiro que nos últimos tempos non para de gañar afeccionados.
Dito isto, a variante Golf segue sendo unha alternativa a ter en conta? Ou está "condenado" a un papel secundario no mercado e vendo como os todoterreos ocupan un trono que antes era seu?
Para saber que argumentos ten a nova proposta de Volkswagen para afrontar esta “guerra”, Diogo Teixeira púxoa a proba noutro vídeo máis na nosa canle de YouTube.
Espazo para "dar e vender"
Con máis de 34,9 cm en comparación co hatchback (4,63 m de lonxitude), cunha distancia entre eixes máis longa (2686 mm, 50 mm máis que o coche) e un maletero con 611 litros, por se hai algo que non lle falta no Golf Variant é espazo.
No que respecta ao motor que propulsou a versión que Diogo puxo a proba, o 2.0 TDI na variante de 115 CV asociado a unha caixa de cambios manual de seis velocidades, este destacou polo seu consumo, logrando facilmente alcanzar medias inferiores aos 5 l/ 100 km.
No eido das prestacións, os 115 CV e o carácter familiar deste Volkswagen Golf Variant xa permitían prever que estes non serían esmagadores. Aínda así, non deixan ver mal a furgoneta alemá, que chega de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 202 km/h.