A túa vida diaria pide un coche a todo pulmón? Está ben, é lexítimo. Pero, por outra banda, debido á crise, o teu orzamento é menor que a choiva no verán ou a calor no inverno. Ben, entón, mercar un coche usado pode ser a solución. E hai vehículos de todas as cores, idades, xéneros e prezos.
O problema agora reside na elección. O coche que che interesa é de confianza? Ou é un vello lobo de asfalto con máis quilómetros que o transbordador espacial?
Polo tanto, mercar un coche usado require coidados especiais para evitar a compra dun vehículo en condicións engañosas. Temos que tomar as precaucións necesarias antes de pechar calquera negocio. Gústame? Non deixar de facer cousas sinxelas como confirmar a autenticidade dos documentos do vehículo, a mecánica e toda a carrocería. Pero segue lendo este texto porque os consellos apenas comezaron...
Pensa no que queres, canto queres gastar e (moi importante!) canto podes gastar en realidade porque entre querer e poder, por desgraza, vai moito.
Só despois desta primeira decisión poderás ir á procura da mellor oferta. E non esquezas: mantéñase fiel ao que esbozaches. En caso contrario, acabarás optando por algo que non necesitas ou non podes pagar. O monovolume para toda a familia pódese transformar nun instante nun coupé de dúas prazas, caro e incómodo.
Pide axudaPídelle axuda a un amigo que entenda sobre os coches. En caso de dúbida, leva contigo un mecánico de confianza para avaliar o estado xeral do coche. Hai que mirar todo con moito coidado, especialmente os elementos de seguridade como freos, amortecedores e pneumáticos.
PrezosO prezo dos coches usados varía moito. Só hai unha solución: buscar. Os xornais, revistas e sitios web adoitan publicar listas de prezos de mercado, esta é a túa mellor referencia. Para valorar se o prezo do coche é compatible co prezo de mercado, hai que ter en conta variables como a quilometraxe, o estado xeral do vehículo e o equipamento proposto. E non esquezas: regatea sempre o prezo! Perde a vergoña e cambia ata que creas que conseguiches un bo equilibrio entre o valor do coche e o que estás disposto a pagar. E non esquezas cargar o custo de calquera reparación ao prezo de venda.
Análise
Co vehículo parado:- Examine o coche á luz do día e nunca en interiores nin en garaxes. Esixe ver o vehículo seco, porque a auga pode darlle un brillo enganoso ao coche;
- Proba os amortecedores empuxando o coche cara abaixo. Se sacades o vehículo dúas ou máis veces ao soltalo, o amortecedor está en mal estado;
- Comproba se a pintura é uniforme, se non, isto indica que o coche estivo implicado nun accidente. Tamén busca desnivel na aliñación dos paneis da carrocería;
- Se hai burbullas na pintura, teña coidado: isto é un sinal de que hai ferruxe;
- Comproba se as portas pechadas ou o capó encaixan perfectamente. O desnivel pode indicar que o coche se estrelou;
- Comproba o estado dos pneumáticos. A banda de rodadura desigual ou o desgaste indican un chasis dobrado, problemas de suspensión ou desalineación das rodas.
- Chasis: nunha estrada aberta e nivelada confirma se o coche ten tendencia a saír da estrada. Pode indicar problemas de suspensión ou carrocería. É moi importante que o coche non presente este síntoma.
- Motor: para comprobar o estado do motor, reduce bruscamente a velocidade ou conduce por unha estrada empinada en segunda marcha. A velocidade debería reducirse e o coche debería diminuír bruscamente.
- Freos: normalmente frea o coche. Se hai ruídos metálicos, as insercións están desgastadas.
- Caixa de cambios: acopla todas as marchas e verifica se producen ruídos anormais ou cambios difíciles.
- Chasis: comproba se o número de chasis que está estampado no motor, na fiestra dianteira e noutros lugares coincide co que aparece no rexistro de propiedade do vehículo.
- Motor: pídelles que che mostren o filtro de aire e busque sinais de fuga de aceite preto do motor. Un motor demasiado limpo tamén pode estar neste estado para cubrir unha fuga, coidado. E o ruído do motor debe ser constante e lineal.
- Sistema eléctrico: examina todos os controis, como faros, bocina, limpaparabrisas, desempañador, sinais de xiro, luces de freo, velocímetro, indicador de temperatura, etc. para confirmar que todo funciona.
- Interiores: o desgaste interior debe coincidir co quilometraxe do coche. O volante desgastado en exceso, así como os asentos e os pedais dun coche con pouco quilometraxe poden ser un indicio de que o quilometraxe non é certo.
Recomendacións finais
Algúns establecementos comerciais teñen a práctica de emitir no recibo de compravenda a expresión:
"O cliente, ao asinar este contrato, asume que o vehículo está en bo estado".
Deberá esixir que se inclúan no contrato todos os defectos mecánicos e de chapa. Non compre sen antes comprobar se o vehículo está roubado ou ten multas pendentes. O IMTT pode informarche sobre o estado do vehículo.
Por suposto, só aceptamos documentos orixinais. Rexeita os papeis con borrados ou fotocopias, aínda que estean autenticados.
Agardamos que o curso vos sexa útil e... boas ofertas!