A polémica arredor do OE 2021 segue a falarse e despois de Honda tocoulle a Toyota opinar sobre a proposta presentada polo partido PAN – Animal People and Nature, e aprobada cos votos do PS e BE, coa oposición do PSD, PCP. , CDS e Iniciativa Liberal, e a abstención de Chega.
Se lembras, coa aprobación desta proposta, os híbridos sen extensores de autonomía xa non teñen a taxa intermedia no Imposto sobre Vehículos (ISV), comezando a pagar a totalidade do ISV en lugar de gozar dun "desconto" do 40 %.
Segundo a proposta, os híbridos enchufables e os híbridos deben ter unha autonomía en modo eléctrico superior aos 50 km e unhas emisións oficiais de CO2 inferiores a 50 g/km. Porén, como nos híbridos convencionais "non hai datos sobre a autonomía eléctrica", estes están especialmente prexudicados.
José Ramos, President & CEO TOYOTA CAETANO PORTUGALO criterio definido polo Goberno para a discriminación fiscal positiva dos vehículos híbridos menos contaminantes é absurdo. Establécese un parámetro de elixibilidade, que nin sequera é medible nin está incluído na homologación técnica dos vehículos. O resultado foi a exclusión de todos os modelos híbridos non enchufables da taxa ISV reducida.
Reacción de Toyota
Ante todo isto, Toyota comeza afirmando que “A recente limitación dos incentivos fiscais do Goberno aos híbridos e híbridos enchufables desalienta ao sector da automoción da masificación das tecnoloxías limpas”.
Subscríbete ao noso boletín
Ademais, engade que "A medida aprobada polo Goberno, que non consultaba previamente aos representantes do sector, é contraria á estratexia e compromiso asumido por Portugal para acadar a neutralidade en carbono en 2050".
Toyota Yaris
E, finalmente, aproveita para lembrar que esta medida chega "nun momento no que o sector da automoción rexistra unha caída das vendas superior ao 35%", sendo "un duro golpe para toda a industria".
Ante todo isto, Toyota presenta un conxunto de cinco razóns polas que se opón a esta decisión aprobada para os Orzamentos do Estado 2021:
- Un turismo equipado cun motor híbrido combina dous motores: un motor de combustión interna (no caso de Toyota e Lexus sempre a gasolina) e un motor eléctrico, ao cambiar facilmente entre a potencia eléctrica pura e a eficiencia da gasolina cando aumenta a velocidade, Toyota Hybrid. A tecnoloxía non só aforra combustible, senón que tamén ofrece menores emisións de CO2 que un vehículo con motor de combustión convencional. No caso dos vehículos Toyota, os vehículos circulan polas cidades ata o 50% das veces en modo eléctrico, polo tanto sen emisións e mellorando moito o rendemento ambiental do vehículo.
- En comparación cos vehículos con motores convencionais, o nivel de emisións dos vehículos híbridos é significativamente menor. Con exemplos: Toyota Yaris 1.5 Hybrid con 88 g/km de CO2 fronte ao Toyota Yaris 1.0 Gasolina con 128 g/km de CO2. No caso do Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111 g/km CO2 fronte ao Toyota Corolla 1.2 gasolina 151 g/km CO2. Sobra dicir que todos os vehículos son sometidos a rigorosas probas de certificación e homologación a nivel europeo que acreditan estes valores.
- Portugal ten actualmente unha das maiores cargas fiscais sobre os coches. A medida agora aprobada fai menos competitiva unha tecnoloxía máis respectuosa co medio ambiente, o que provoca o consecuente aumento do número de vehículos con motores convencionais en circulación con maiores emisións de CO2. Neste sentido, esta medida supón un retroceso na política ambiental do goberno.
- O parque de coches rodantes portugués é un dos máis antigos de Europa, cunha idade media de 13 anos. Consideramos que a primeira actuación de redución do impacto ambiental debe basearse na estratexia de fomentar o desguace de coches antigos, contaminantes e tecnoloxicamente desfasados, promovendo a súa substitución por coches máis avanzados tecnoloxicamente. Os vehículos electrificados con tecnoloxía híbrida e híbridos enchufables son unha solución respectuosa co medio ambiente.
- Non hai ningunha medida de cambio na OE 2021 que limite a importación de vehículos usados máis contaminantes. Un fenómeno que se prolonga dende hai varios anos e que está a provocar un aumento da antigüidade do parque circulante e un aumento das emisións contaminantes.