O Land Rover Discovery SVX é o descubrimento definitivo. Presentado no Salón de Frankfurt, o SVX é para Discovery o que é o GT3 para o 911, a pesar dos seus diferentes obxectivos.
Esta creación da división SVO (Operacións especiais de vehículos) de Jaguar Land Rover utilizou o nome SVX por primeira vez. Foi o nome elixido pola marca para o terceiro piar das áreas de intervención de SVO: luxo (SVAutobiography), performance (SVR) e, finalmente, capacidade (SVX).
Esta terceira liña de produtos, como podemos ver, céntrase no todoterreo e Discovery SVX é o primeiro pero non será o último en facer uso do novo nome.
Estradas? onde imos non necesitamos estradas
A referencia do subtítulo pertence á película Back to the Future, cando o doutor Emmet Brown mostra as habilidades de voo do DeLorean, pero ben podería aplicarse ao Land Rover Discovery SVX.
O modelo sempre foi coñecido polas súas capacidades todoterreno, pero o SVX está a un nivel diferente. A lista de cambios para mellorar as túas capacidades é ampla:
- 275/55 R20 Goodyear Wrangler pneumáticos todoterreno (815 mm de diámetro) e rodas de aluminio forxado
- Amortecedores de carreira longa
- revistas xuntas
- Aumento da distancia ao chan mellorando os ángulos de ataque, saída, ventral
- Aumento da capacidade do vado
- Para amortiguadores dianteiros e traseiros con placas protectoras
- Control Activo de Rollo Hidráulico que permite unha maior articulación dos eixes e un control superior da carrocería
- Terrain Response 2 e sistema de control de progreso todoterreo revisado
- Pistola Shifter que substitúe o comando rotativo estándar
- Cabrestante eléctrico na parte traseira
- Aneis de remolque cunha capacidade superior a seis toneladas
- Iluminación LED auxiliar no teito
- Capucha con tratamento antirreflectante
Para escalar paredes necesitas un V8
O Land Rover Discovery SVX, como tope de gama, non o fai por menos. O seu personaxe máis extremo recibe un propulsor que coincide: V8 sobrealimentado, gasolina . Traducindo por números, oito cilindros en “V”, 5,0 litros de capacidade, compresor, que dan como resultado uns potentes 525 CV e 625 Nm de par. O suficiente para superar calquera obstáculo enviado pola Nai Natureza?
Discovery non é alleo aos motores V8, pero é o primeiro para esta xeración. Xunto a el hai unha transmisión automática de oito velocidades e unha caixa de transferencia de dúas velocidades.
