O segmento dos SUV compactos é, cunha gran marxe, o de máis rápido crecemento en Europa. Actualmente, son poucas as marcas que non estean presentes neste segmento que representa tantas vendas.
Este foi o caso de Lexus, que aínda non contaba, na súa ampla gama de modelos, cun SUV compacto. Ben, foi! O ano que vén, o Lexus UX chega a Portugal . Un SUV compacto premium con todo o ADN de Lexus.
Dirixíndose directamente a rivais de "peso" deste segmento, como o Volvo XC40, o BMW X2 e o Audi Q3, ao Lexus UX non lle faltan argumentos. E xa tivemos a oportunidade de probalo:
sensación premium
Nesta primeira toma de contacto co Lexus UX, na versión 200, equipado co novo motor 2.0 de gasolina de alta eficiencia térmica —40% segundo Lexus—, unido á nova caixa de cambios Direct Shift-CVT, o que destacou desta experiencia foi a atención ao detalle.
Lexus é unha das últimas marcas en chegar a este segmento, pero faino cun produto moi ben elaborado.
Con excepción do sistema de infoentretemento, que segue requirindo un longo período de adaptación, todo é agradable dentro do Lexus UX. Desde os materiais ata o posto de condución, sen esquecer o deseño dos compoñentes ou o espazo interior.
Ao Lexus UX gústanlle as curvas
Na base do Lexus UX atopamos a nova plataforma chamada GA-C. Segundo a marca, esta nova plataforma garante unha elevada rixidez estrutural e, ao mesmo tempo, o centro de gravidade máis baixo do segmento.
Chika Kako, directora de enxeñería de UX de LexusTemos o cruce co centro de gravidade máis baixo do segmento. (...) Preocupábanos os materiais e a sensación de todos os compoñentes (no interior). Debutamos un novo material wa shi, (que revela) unha referencia estética única a un papel típico xaponés.
A suspensión Lexus UX está formada por un deseño MacPherson na parte dianteira, mentres que na parte traseira atopamos un deseño con dobres brazos oscilantes superpostos. O resultado práctico sorprendeunos co bo compromiso entre dinámica e confort.
En canto ás dimensións, temos un modelo que parece máis compacto do que realmente é. As dimensións do novo Lexus UX sitúano no centro do segmento: 4.495 m de lonxitude, 1.520 m de alto, 1.840 m de ancho e 2.640 m de distancia entre eixes.
O Lexus UX chega ao noso mercado xa en 2019 , con prezos aínda por definir.
