Mercedes-AMG aproveitou o Salón de Nova York para desvelar o renovado Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — tanto a carrocería normal como o “coupé” e complementado coa versión máis potente S. Entre os cambios estéticos e as melloras tecnolóxicas, mantense ao día dos detalles do récord de Nürburgring.
No exterior, as novidades son discretas, sendo os novos faros LED, novos faros traseiros e escapes trapezoidais. Outro punto destacado é a nova cor Gris Grafito e a posibilidade de equipar os GLC 63 S 4MATIC+ e GLC 63 S 4MATIC+ Coupé con novas rodas de 21”.
Se as novidades escasean no exterior, non ocorre o mesmo no interior. Nesta renovación, os SUV Mercedes-AMG recibiron un cadro de instrumentos renovado, un novo volante AMG e mesmo o sistema MBUX que se pode controlar a través da pantalla táctil, un touchpad, comandos de voz e incluso (como opción) mediante xestos.
A mecánica dun posuidor de récord
Baixo o capó do renovado SUV atopamos o mesmo 4.0 V8 utilizado ata agora. No GLC 63 4MATIC+ ofrece 476 CV e 650 Nm. No GLC 63 S 4MATIC+, pola súa banda, a potencia ascende a 510 CV e o par motor a 700 Nm.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Vinculado ao 4.0 V8 está a caixa de cambios de dobre embrague de nove velocidades Speedshift MCT e o sistema de tracción integral 4MATIC+. Nesta renovación, os SUV Mercedes-AMG tamén recibiron un novo modo de condución, o "Slippery", que se une aos modos "Comfort", "Sport", "Sport+", "Individual" e "RACE" (só dispoñible nas versións S) .
Tamén se renovou o GLC 63 4MATIC+ Coupé.
En canto ao rendemento, Mercedes-AMG anuncia un tempo de 0 a 100 km/h de 4,0 segundos para o GLC 63 e 3,8 segundos para o GLC 63 S. A velocidade máxima é de 250 km/h (270 km/h) km/ h co paquete AMG Driver's Package) para o GLC 63 4MATIC+ “normal” e 280 km/h para as versións S.
En canto ás conexións a terra, estas están aseguradas pola suspensión Ride Control+. Por se non te lembras, o GLC 63 S 4MATIC+ é o SUV máis rápido de Nürburgring cun tempo de 7min49.37s.