Coñecida como unha das escotillas quentes máis eficaces na actualidade, o Honda Civic Type R ten unha enorme lexión de seguidores (o Civic é "só" o segundo coche máis mencionado en Instagram, e en gran parte polo Type R), polo que non é de estrañar que xurdisen algunhas transformacións "fóra da caixa".
Unha destas transformacións é precisamente a que hoxe falamos. Denominado Tipo cívico terrestre , este Type R tan radical foi encargado pola división británica de Honda e é o resultado do traballo realizado pola empresa de enxeñería Ralph Hosier Engineering.
A pesar de ser presentado o día da proba pola Society of Motor Manufacturers and Traders na pista de Millbrook en Inglaterra, o Civic Type OveRland aínda é un proxecto sen rematar. Proba diso son algúns detalles, sendo o máis salientable a ausencia dalgúns paneis (como os faldóns laterais).
Corazón tipo R, suspensión todoterreno
Se en termos mecánicos Ralph Hosier Engineering optou por manter todo igual, dar vida ao Civic Type OveRland segue sendo un 2.0 VTEC Turbo capaz de entregar 320 CV e 400 Nm de par e o poder segue pasando só ás rodas dianteiras; non se pode dicir o mesmo sobre a suspensión, a carrocería e mesmo o interior.
Subscríbete ao noso boletín
Así, substituíuse a suspensión (a pesar de manter algúns elementos da orixinal), movendo o Civic Type OveRland outros 10 cm do chan. O Civic Type OveRland tamén recibiu pneumáticos todoterreo e unha serie de extensións de carrocería ás que se engaden novas tomas de aire e un novo parachoques dianteiro.
Son varios os detalles que nos permiten comprobar que este proxecto aínda está sen rematar.
Na parte traseira, o máis destacado é a colocación de dous pneumáticos de reposto onde adoitaba estar a luneta traseira. No interior, non falta a tradicional xaula antivuelco, e asentos adaptados para recibir cintos de cinco puntos. Aínda que Honda o describe como un prototipo, Ralph Hosier Engineering planea producir algúns exemplos.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.