Pasan os anos pero o Mercedes-Benz CLK GTR segue sendo un dos coches de estrada máis extremos de sempre.
Creado a finais dos 90 para que Mercedes-Benz puidese homologar a versión de competición na categoría GT1 da FIA GT, o CLK GTR limitouse a só 25 copias producidas.
En comparación coa versión de pista, destaca só polos seus lixeiros cambios aerodinámicos e polas "vantaxes" como os acabados de pel, o aire acondicionado e o control de tracción.
En canto ao motor, trátase dun bloque V12 atmosférico de 6,9 litros que entrega 612 CV de potencia e 775 Nm de par máximo. Grazas a estes números —e a un peso de 1545 kg—, Mercedes-Benz reclamou unha velocidade máxima de 321 km/h e só 3,8 segundos no exercicio de aceleración de 0 a 100 km/h.
Todo ao redor deste CLK GTR é impresionante e iso é antes de coñecer todos os segredos que esconde, como o sistema de extinción de incendios ou o sistema hidráulico capaz de levantar o vehículo.
Pero grazas a un vídeo de DK Engineering, quizais o máis detallado que vimos sobre este modelo, aprendemos todo o que hai que saber sobre o Mercedes-Benz CLK GTR. Agora mira:
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou tes coraxe para comezar o día, mantéñase ao día con feitos divertidos, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.