A lista de modelos que funcionarán no E TCR acaba de medrar. Despois de presentarvos o Hyundai Veloster N ETCR e o CUPRA e-Racer, hoxe presentámosvos o Alfa Romeo Giulia que correrá no primeiro campionato de turismo de coches eléctricos.
O seu desenvolvemento corre a cargo de Romeo Ferraris, unha empresa con sede en Monza que nos últimos anos se fixo famosa por desenvolver o Alfa Romeo Giulietta TCR , modelo co que mesmo gañou carreiras no WTCR e TCR International.
Agora, sendo desenvolvido por Romeo Ferraris e non por Alfa Romeo, o Giulia que correrá no E TCR será o primeiro modelo dun equipo privado da categoría, xa que tanto o Veloster N ETCR como o e-Racer pertencen a equipos de fábrica.
O Alfa Romeo Giulia ETCR
A aparición do Giulia ETCR marca o regreso do nome Giulia ás grellas de saída. Todo isto máis de cincuenta anos despois do debut da Giulia Ti Super en competición, en 1962.
Subscríbete ao noso boletín
A nivel técnico, e tendo en conta a normativa E TCR, o Alfa Romeo Giulia ETCR deberá contar con tracción traseira, cun motor eléctrico de 407 CV de potencia continua e 680 CV de potencia máxima e unha batería de 65 kWh de capacidade ( mecánica son compartidos entre os distintos competidores e son proporcionados por WSC Technology).
Marcello Lotti, presidente do grupo WSC (responsable da creación do E TCR)Hai poucas marcas coa tradición Alfa Romeo no deporte do motor. Estamos orgullosos de que Romeo Ferraris abrace este ambicioso proxecto (...) Xa demostraron a súa competencia e profesionalidade co Giulietta TCR e confío en que están á altura do reto.
Sobre este proxecto, Michela Cerruti, directora de operacións de Romeo Ferraris, dixo: "Despois de conseguir, co Alfa Romeo Giullieta TCR, os mellores resultados posibles para un equipo independente, decidimos unirnos ao E TCR. Cremos que os tranvías son a opción obvia para o futuro, non só pola mobilidade, senón tamén pola competencia”.