As rodas de aliaxe danadas son unha das maiores "cicatrices" dos coches que pasan a maior parte da súa "vida" nas zonas urbanas. Segundo un estudo de Skoda, só no Reino Unido hai 13 millóns de llantas de aliaxe raiadas/danadas.
Sen buscar "escusas", o 83% dos enquisados do estudo de Skoda asumiu que os danos nas llantas dos seus coches foron provocados por alguén da súa casa e tamén se identificou a manobra que máis "victimizaron" as llantas.
Segundo este estudo, que encuestaron a un total de 2000 condutores, o aparcamento paralelo é, sen sorprender, a principal causa de danos nas llantas de aliaxe.
Para reparar? sería (moi) caro
Tendo en conta que a manobra de estacionamento en paralelo é a principal causa de danos nas llantas dos automóbiles británicos, non sorprende que descubrimos que o 45% dos enquisados neste estudo dixeron que prefiren estacionar de forma perpendicular. Só o 18% dos implicados neste estudo prefire o aparcamento paralelo.
Tamén neste estudo, Skoda calculou canto custaría reparar todas as llantas danadas dos coches que circulan no Reino Unido e o valor non é agradable. Asumindo un custo medio de reparación de £ 67,50 (aproximadamente € 80) por llanta, o custo de reparación de todas as llantas sería superior aos £ 890 millóns (€ 1,05 millóns).
Ademais do compoñente estético, o impacto da llanta coa beiravía na beirarrúa pode contribuír a danos aos pneumáticos, dirección desalineada ou vibracións non desexadas no volante.
Este estudo foi un xeito orixinal atopado por Skoda para promover a función "Asistente de estacionamento intelixente" do novo Fabia. Isto non só é capaz de detectar se é viable unha praza de aparcamento libre, xa sexa perpendicular ou paralela, senón que tamén pode axudar na manobra, tomando o control da dirección, mantendo unha distancia de seguridade do bordo para... non danar as llantas.