Asociado habitualmente ao mundo das dúas rodas, KTM conta desde 2008 cun modelo con catro rodas: o X-Bow. Obxectivo de varias evolucións nos últimos anos, o deportivo austríaco conta agora cunha nova versión chamada KTM X-Bow GTX.
Desenvolvido coa categoría GT2 en mente, o KTM X-Bow GTX é exclusivamente para as pistas e é o resultado do traballo conxunto de KTM e Reiter Engineering.
Do mesmo xeito que o X-Bow "normal", o X-Bow GTX utilizará un motor Audi. Neste caso trátase dunha versión do 2,5 l turbo de cinco cilindros en liña, aquí con 600 CV . Todo isto para aumentar un peso anunciado de só 1000 kg. Polo momento, non se coñece ningún dato relativo ao rendemento do X-Bow GTX.
Respecto desta prometedora relación peso/potencia, Hubert Trunkenpolz, membro da directiva de KTM dixo: “Na competición, é necesario centrarse no desenvolvemento dunha mellor relación peso/potencia que che permita ser aínda máis rápido con máis eficientes, accesibles e pequenos motores. volume".
Cando chega e canto vai custar?
Aínda á espera da aprobación do SRO, segundo Hans Reiter, director xeral de KTM, as primeiras 20 copias do KTM X-Bow GTX deberían estar listas a finais deste ano.
Subscríbete ao noso boletín
Destinado a competir con modelos como o Audi R8 LMS GT2 ou o Porsche 911 GT2 RS Clubsport, aínda non está claro canto custará a KTM X-Bow GTX. Porén, unha cousa é certa, tarde ou cedo verémolo nas pistas.