Denominado Volkswagen I.D. R Pikes Peak , o prototipo de Volkswagen ten dous motores eléctricos, ofrecendo un potencia combinada de 680 hp, máis un par máximo e instantáneo de 650 Nm. Valores que, sumados a un peso de non máis de 1100 kg, garanten, segundo o fabricante, unha capacidade de aceleración de 0 a 100 km/h en non máis de 2,25 segundos, máis rápido que unha Fórmula 1 ou mesmo unha Fórmula 1. Fórmula E!
En canto á velocidade máxima, non foi anunciada, aínda que, non importa moito, importante, para afrontar as 156 curvas da ruta pola montaña de Pikes Peak, en Colorado Springs, é a capacidade de "disparo".
Co coche dado a coñecer e algúns números anunciados, queda agora esperar ao 24 de xuño, cando teña lugar outra edición do Pikes Peak International Hill Climb, para confirmar as promesas feitas pola marca de Wolfsburg, nunha carreira que se disputa ao longo das 19.99 horas. km de rampla. Coa saída produciuse no quilómetro 7 da subida, a 2862 metros de altitude, subindo os coches, dende alí, 1440 metros sobre asfalto, ata chegar á meta a 4300 metros de altura.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak 2018
O campión Romain Dumas será o piloto
Ao volante do Volkswagen I.D. R Pikes Peak será o campión do título desta carreira, Romain Dumas, que tentará marcar un novo récord do coche 100% eléctrico máis rápido deste circuíto, cuxa marca está actualmente no 8m57.118s . — pero o récord absoluto aínda pertence a un motor de combustión, cortesía do Peugeot 208 T16 con Sébastien Loeb ao volante, cun longo canón de 8 min 13.878 s.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Lembra que este intento récord prodúcese 31 anos despois de que a marca alemá aparecese en Pikes Peak cun Golf inusual con dous motores de gasolina e tracción integral, co que acabou sen poder rematar a carreira. O que xa levou ao fabricante alemán a afirmar que xa chegou "o momento da vinganza".
Volkswagen ID.R. Unha das primeiras imaxes que se difunden