Despois de tres anos no mercado, o Toyota C-HR foi o obxectivo do típico restyling da mediana idade. Con iso recibiu un aspecto revisado, unha maior oferta tecnolóxica e, sobre todo, un novo motor híbrido.
Pero imos por partes. En canto á estética, na parte dianteira o C-HR recibiu faros LED e un parachoques rediseñado. Na parte traseira, os faros tamén se converteron en LED e Toyota optou por unilos mediante un alerón negro brillante.
No interior, os únicos cambios foron a adopción dun novo sistema de infoentretemento que inclúe os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
O novo motor híbrido é a maior novidade
Se pouco cambiou estéticamente no C-HR, non ocorre o mesmo baixo o capó. Isto débese a que Toyota non só renovou o 1,8 l híbrido de 122 cv senón que tamén ofreceu ao C-HR o 2,0 l Hybrid Dynamic Force que produce un total de 184 cv. No que atinxe ás emisións de CO2, o 1,8 l anuncia 109 g/km, mentres que no caso do 2,0 l estas roldan os 118 g/km.
Subscríbete ao noso boletín
Curiosamente, á hora de presentar o renovado C-HR, Toyota non menciona o 1.2 Turbo gasolina de 116 CV, deixando así no aire a posibilidade de que tras esta renovación o C-HR estea dispoñible só con motores híbridos.
A versión 2.0 l tamén se beneficia dunha suspensión redeseñada que aumenta o confort mentres que, segundo Toyota, mantén intactas as capacidades dinámicas do SUV xaponés, que tamén viu revisado o volante para mellorar as sensacións.
Polo momento, Toyota aínda non anunciou cando o C-HR renovado debería chegar ao mercado nin canto custará.