Na loita “eterna” polo título do maior construtor do mundo, son dous os grupos que destacaron: os Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi é o Grupo Volkswagen . Curiosamente, dependendo da túa perspectiva, ambos poden chamarse "Número Un" (ou Especial para os afeccionados ao fútbol).
Se só se teñen en conta as vendas de vehículos comerciais lixeiros e de pasaxeiros, o liderado pertence á Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que, segundo os cálculos de Reuters, vendeu ao redor. 10,76 millóns de unidades o ano pasado, o que supón un crecemento do 1,4% con respecto a 2017.
Esta cifra está formada por 5,65 millóns de unidades vendidas por Nissan (un 2,8% de redución con respecto a 2017), 3,88 millóns de modelos Renault (un aumento do 3,2% respecto ao ano anterior) e 1,22 millóns de unidades vendidas por Mitsubishi (que viu crecer as súas vendas). 18%).
O Grupo Volkswagen lidera cos vehículos pesados
Porén, se temos en conta as vendas de vehículos pesados, as cifras invírtense e a Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi perde o seu liderado. É que, incluíndo as vendas de MAN e Scania, o grupo alemán vendeu un total de 10,83 millóns de vehículos , un valor que corresponde a un crecemento do 0,9% con respecto a 2017.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Contando xa só as vendas de vehículos lixeiros, o Grupo Volkswagen sitúase nos 10,6 millóns de unidades vendidas e sitúase no segundo lugar, por detrás da Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Entre as marcas de vehículos lixeiros do Grupo Volkswagen destacaron positivamente SEAT, Skoda e Volkswagen. As vendas de Audi caeron un 3,5% en comparación con 2017.
No último lugar do podio dos fabricantes mundiais chega o Toyota , que contabilizando as vendas de Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino (a marca destinada a producir vehículos pesados no grupo Toyota) chegou ao 10,59 millóns de unidades vendidas . Contando só os vehículos lixeiros, Toyota vendeu 10,39 millóns de unidades.
Fontes: Reuters, Automotive News Europe e Car and Driver.