Nun espazo saturado e caracterizado pola agresividade, sexa visual ou comportamental, o novo Citroën C5 Aircross segue un camiño diferente ao dos seus compañeiros, máis reconfortante e acolledor.
O novo Citroën C5 Aircross exprésao en toda a súa plenitude. Xa sexa polas súas proporcións e liñas, robusta como se quere nun todoterreo, pero suave nas transicións, sen pliegues innecesarios, sen "berrar" para facerse ver. Xa sexa polas solucións tecnolóxicas incorporadas, que cumpren unha das características intrinsecamente ligadas á historia da marca Gallic: o confort.
A extensión da definición de confort levou á creación do programa Citroën Advanced Comfort® que engloba as máis diversas áreas e parámetros, dende a iluminación ata a conectividade, dende a ergonomía ata a modularidade, dende a estabilidade corporal ata a amortiguación.
Citroën C5 Aircross
As "alfombras voadoras"
Históricamente, Citroën foi un referente na calidade da amortiguación, capaz de filtrar e illar aos ocupantes das irregularidades atopadas como poucos. Todo polas suspensións hidropneumáticas que marcaron xeracións de modelos Citroën: DS, CX, GS ou, máis recentemente, o Xantia Activa ou o C6. Tan cómodos estaban que rapidamente foron bautizados como "alfombras voadoras".
CONFIGURADOR CITROEN C5 AIRCROSS
O regreso da "alfombra voadora"
Un dos piares deste programa son as novas suspensións de parada hidráulica progresiva . O novo Citroën C5 Aircross contribúe decisivamente ao retorno das "alfombras voadoras" con esta nova suspensión, un capítulo máis no desenvolvemento centenario dos sistemas de suspensión que se centran na comodidade.
O principio detrás do seu funcionamento é sinxelo, pero os resultados aínda son convincentes. A nova suspensión non só ten o esperado amortecedor e resorte, senón tamén engadir dous topes hidráulicos — unha de extensión e outra de compresión — coa suspensión funcionando en dúas etapas dependendo do tipo de irregularidade que teña que tratar.
En caso de compresións e extensións lixeiras, nin sequera son necesarios os topes hidráulicos, sendo o amortecedor e o resorte capaz de controlar eficazmente o movemento vertical da carrocería. Non obstante, a presenza de topes hidráulicos aseguran unha maior liberdade de articulación da suspensión, garantindo o efecto “alfombra voadora”, é dicir, coma se o Citroën C5 Aircross “voase” sobre as asperezas do asfalto.
En caso de compresións e extensións pronunciadas, o resorte, o amortecedor e os topes hidráulicos (compresión e extensión) traballan conxuntamente, ralentizando progresivamente o movemento, evitando así a parada brusca que adoita producirse ao final do percorrido da suspensión. A diferenza dun tope mecánico tradicional, que absorbe enerxía pero devolve unha parte dela, o tope hidráulico absorbe e disipa esa mesma enerxía. O rebote (movemento de recuperación da suspensión) deixa de existir.
Esta innovación técnica de Citroën garante ao novo C5 Aircross —e non só iso, xa que esta solución é e se estenderá a máis modelos— altos niveis de confort, segundo os pergamiños da marca.
QUERO PROGRAMAR UNHA PROBA!
Máis duro, máis denso, máis cómodo
Xunto coa suspensión dos topes hidráulicos progresivos —que deu lugar ao rexistro de 20 patentes—, o programa Citroën Advanced Comfort® tamén incorpora novas formas de incorporación á carrocería e novos asentos.
No primeiro caso, as distintas pezas que compoñen a carrocería do novo Citroën C5 Aircross utilizan novas técnicas de unión como os adhesivos industriais, que non só contribúen a aumentar nun 20% a rixidez estrutural (imprescindible para o correcto funcionamento da suspensión). ) sen aumento de peso, xa que permite reducir as vibracións xeradas despois do proceso de amortiguamento.
No segundo caso, os asentos Advanced Confort, inspirados no mundo das camas, optimizáronse no seu deseño, respectando a curva natural das nosas costas. A súa contribución a reducir aínda máis as vibracións xeradas polas irregularidades da estrada vén da adición de varios tipos de escumas de alta densidade dispostas en capas, evitando malas posturas despois de longas horas de condución.
Elección múltiple
Non hai un só Citroën C5 Aircross, senón varios, capaces de adaptarse a todas as necesidades e gustos. Común a todos eles é o alto nivel de confort a bordo.
O novo C5 Aircross está dispoñible con tres niveis de equipamento — Vive, Sinto e Brilla; 30 combinacións exteriores — sete cores que se poden combinar co tellado Black Perla Nera, máis tres paquetes de cores; cinco ambientes interiores ; e finalmente, catro motores e dúas transmisións — dous de gasolina e dous diésel, e transmisión manual de seis velocidades e oito automáticas EAT8.
SOLICITA PROPOSTA
Na gasolina podemos atopar o 1.2 PureTech con 130 CV e caixa de cambios manual, dispoñible nos tres niveis de equipamento; é o 1.6 PureTech con 180 CV e caixa EAT8, só dispoñible no nivel Shine. No diésel, temos o 1.5 BlueHDI , con 130 CV, dispoñible tanto con transmisión manual como automática.
