Aproveitamos a nosa viaxe a EEUU, no marco do Salón do Automóbil de Los Ángeles e as probas de man dos World Car Awards, para probar de primeira man o novo Tesla Model 3 na súa variante máis potente: a versión Performance.
Cunha potencia estimada de 450 CV e un paquete de baterías cunha capacidade de 75 kWh, este Tesla Model 3 Performance promete combinar un bo rendemento, unha autonomía respectable e todo o espazo necesario para unha berlina destas dimensións.
Mira a nosa proba de vídeo ao volante do Tesla Model 3 Performance. Un Ledger Automobile exclusivo gravado nos EUA, en California. Unha parte deste vídeo foi filmada en Angeles Crest Highway, unha das estradas máis emblemáticas dos Estados Unidos.
Promete e entrega...
Como se menciona no vídeo, este é, sen dúbida, o modelo máis importante de Tesla en Europa, por varias razóns.
Ademais de ser previsiblemente máis barato que o Model X e o Model S, tamén é un modelo que parece estar máis acorde cos gustos europeos. Non só en termos estéticos, senón tamén en dimensións e en termos dinámicos. Factores que favorecen unha carreira comercial exitosa esperada: fan que Tesla supere as limitacións de produción.
Aínda que no papel o Tesla Model 3 Performance parece convencer, na práctica isto é exactamente o que ocorre. A pesar dalgúns detalles menos exitosos, que revelan a mocidade do proxecto, non hai nada que apunte o mérito do Tesla Model 3 dun xeito decisivo.
Tesla Model 3 Performance. A sorpresa
A diferenza de Tesla Model S e X, que son modelos notablemente coñecidos, o Model 3 xa ten un comportamento dinámico digno dese nome. A un ritmo máis deportivo, o membro máis pequeno da familia Tesla proporciónanos reaccións moi controladas.
O Model 3 Performance aínda non alcanzou os niveis de nitidez e rendemento das berlinas deportivas europeas, pero non está tan lonxe. Incluso diría que está perigosamente preto.
Os límites do binomio chasis/suspensión aparecen só cando tentamos levar o Tesla Model 3 Performance máis aló do "normal" nas vías públicas. Só nesta situación consideramos que aínda hai marxe de mellora no que respecta ao comportamento do eixe dianteiro en carga e en freada de apoio.
Co "Modo de pista" activado hai melloras na dinámica do Tesla Model 3 Performance, pero só nos últimos 2/3 das curvas (é dicir, ápice e aceleración). Ademais, son sensacións que compartimos con outros especialistas que xa tiveron a oportunidade de probar o modelo.
Estamos a poñer o listón demasiado alto? A resposta é non. Foi o propio Elon Musk quen designou as berlinas deportivas europeas como referencia para o Tesla Model 3 Performance.
Desacelerando…
A ritmos máis próximos ao habitual no uso diario, o Tesla Model 3 Performance cumpre o que debe facer calquera modelo orientado á familia. Ofrece espazo, comodidade e silencio.Incluso nas estradas máis degradadas e tendo en conta o baixo perfil dos pneumáticos deportivos, a valoración do confort é moi positiva.
Piloto automático en gran plan
Este primeiro contacto con Tesla Model 3 Performance non estaría completo sen probar o sistema AutoPilot. Aquí é onde o Tesla Model 3 está claramente por diante da competencia.
O funcionamento sempre foi o máis correcto e a lectura do tráfico circundante sorprende incluso en situacións de tráfico máis intenso, ou cando as marcas de asfalto non se atopan nas mellores condicións.
Sobre o resto das sensacións, o mellor é ver o vídeo. A promesa é que en canto cheguemos a Portugal volveremos probar o Tesla Model 3 para sacar as últimas conclusións sobre un modelo do que promete seguir falando.
Xa se coñecen os prezos para Portugal
Hoxe reveláronse os prezos para Portugal, así como os valores de autonomía no ciclo WLTP. O Tesla Model 3 xa foi aprobado en Europa.
O Tesla Model 3 Performance (ata 530 km de autonomía no ciclo WLTP) estará dispoñible en Portugal con prezos a partir de 71.300 euros. O Tesla Model 3 Long-Range (ata 544 km de autonomía no ciclo WLTP) será polo de agora o modelo de entrada, cuns prezos a partir dos 60.200 euros.
Os primeiros coches chegarán en febreiro de 2019, só para os clientes nacionais que reservaron o Tesla Model 3.