O último proxecto de ABT Sportsline engade 60 CV e 80 Nm ao SUV alemán.
O rendemento do novo Golf GTI Clubsport S en Nürburgring no último ano non pasou desapercibido (sería difícil...), e a proba está aquí: o Clubsport S converteuse nun dos modelos máis atractivos para adestradores. Despois do traballo de B&B Automobiltechnik no hatchback alemán, tocoulle a ABT Sportsline mostrar o que vale e presentar o seu paquete de modificacións.O «tratamento de choque» comezou coas revisións estilísticas da calandra dianteira, dos faros, das tapas dos espellos e dos faldóns laterais, ademais das rodas personalizadas de 18, 19 ou 20 polgadas. No capítulo mecánico, ABT substituíu os resortes da suspensión e a barra antiaproximación, pero a principal novidade escóndese baixo o capó.
VER TAMÉN: Audi SQ7 de ABT supera os 500 CV de potencia diésel
Segundo ABT, uns poucos axustes na ECU foron suficientes para que o motor 2.0 TSI entregase uns agradables 370 CV de potencia e 460 Nm de par máximo, un aumento de 60 CV e 80 Nm (respectivamente) con respecto á versión de serie.
En canto ás prestacións, ABT non quixo ceder cos números, pero é certo que a velocidade máxima sobe lixeiramente de 265 km/h a 268 km/h. De todos os xeitos, o adestrador alemán garante que este Golf GTI Clubsport S é máis rápido que a versión de serie.
Ademais do GTI Clubsport S, ABT tamén desenvolveu un paquete para o GTI Clubsport, que leva a potencia do motor 2.0 TFSI de 265 CV a 340 CV e o par motor de 350 Nm a 430 Nm.
