અત્યાર સુધી, જેને જોઈતું હતું એ SEAT Tarraco ઓટોમેટિક ડ્યુઅલ-ક્લચ DSG ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ, ત્યાં માત્ર એક જ વિકલ્પ હતો: 4ડ્રાઈવ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમથી સજ્જ ટેરાકો ખરીદવા.
ઠીક છે, કેટલાક બજારોમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ નિર્ણાયક નથી તે જાણતા, SEAT કામ પર ગઈ અને તેની SUVને DSG ગિયરબોક્સ સાથે (અત્યાર સુધી) અભૂતપૂર્વ ફ્રન્ટ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ વર્ઝન ઑફર કરવાનું નક્કી કર્યું.
આ ઘર એન્જિન DSG બોક્સ સાથે 1.5 TSI 150 hp અને માત્ર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ , આમ છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ ન હોય તેવી પ્રથમ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ટેરાકો બની.
આ SEAT Tarraco ના નંબરો
150 hp અને 250 Nm સાથે, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને DSG ગિયરબોક્સથી સજ્જ ટેરાકો 9.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ મેળવે છે, જે 198 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
વપરાશ અને ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં, આ સંસ્કરણમાં 7.1 અને 8 l/100 km ની વચ્ચે અને CO2 ની 160 અને 181 g/km ની વચ્ચેના મૂલ્યો છે, જે મૂલ્યોની ગણતરી WLTP પરીક્ષણ ચક્ર અનુસાર કરવામાં આવી છે.
સ્ટાઇલ અને એક્સેલન્સ ઇક્વિપમેન્ટ લેવલમાં ઉપલબ્ધ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને DSG બોક્સ સાથેનું આ વેરિઅન્ટ FR ઇક્વિપમેન્ટ લેવલ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝનના આગમન પછી આવશે.
હાલમાં, તે જાણી શકાયું નથી કે SEAT Tarracoનું આ નવું વેરિઅન્ટ રાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્યારે આવશે અથવા તેની કિંમત કેટલી હશે.