નવી Jaguar F-TYPE એક્સેસના નવા સ્તર પર લે છે. નવું ચાર-સિલિન્ડર ઇન્જેનિયમ એન્જિન હવે બ્રિટિશ સ્પોર્ટ્સ કારને સજ્જ કરે છે.
જેમ પોર્શે કેમેન અને બોક્સસ્ટર સાથે કર્યું હતું, જેણે 718 હોદ્દો મેળવ્યો હતો અને પ્રક્રિયામાં બે સિલિન્ડર ગુમાવ્યા હતા, જગુઆર F-TYPE પણ ચાર-સિલિન્ડર યુનિટથી સજ્જ છે. ઇન્જેનિયમ પરિવારમાં નવા એન્જિનમાં માત્ર બે લિટરની ક્ષમતા અને ટર્બો છે, જે લગભગ 300 હોર્સપાવર અને 400 Nm માટે પરવાનગી આપે છે.
સારા સમાચાર પ્રદર્શનમાંથી આવે છે, જે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે 3.0 340 હોર્સપાવર V6 ની 0-100 કિમી/કલાકમાં 5.7 સેકન્ડની બરાબર છે. નાનું એન્જિન તેને હળવા F-TYPE બનાવે છે. મુખ્યત્વે આગળના ભાગમાં બૅલાસ્ટના નુકશાન સાથે, બિલાડીની ચપળતા માટે સંભવિત વધારો થયો હતો.
નીચો વપરાશ અને ઉત્સર્જન, ઓછામાં ઓછું સત્તાવાર રીતે, પણ દિવસનો ક્રમ છે. અને પોર્ટુગલના કિસ્સામાં, F-TYPE ની ઍક્સેસની કિંમત હવે 3.0 V6 કરતાં 23 હજાર યુરો ઓછી છે, જે કૂપેના કિસ્સામાં €68,323 પર છે.
સંબંધિત: Jaguar F-TYPE ને નવું ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન મળે છે
એકમાત્ર મુદ્દો જે શંકાનું કારણ બને છે તે આ નવા મિકેનિકનો અવાજ છે. અન્ય F-TYPEs પર V માં ગોઠવાયેલા છની સામે તે ચાર સિલિન્ડર છે. એસયુવી અથવા ફેમિલી કાર વિશે વાત કરતી વખતે આ મુદ્દાની ચર્ચા કરવાનો કોઈ અર્થ નથી, પરંતુ સ્પોર્ટ્સ કારમાં, તે તેના સારનો એક ભાગ છે.પોર્શ 718 ની જેમ, કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ છ સિલિન્ડરોના અવાજની ખોટ પર શોક વ્યક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. શું નવું ઇન્જેનિયમ એન્જિન અવાજ દ્વારા મોહિત કરી શકાય છે?
આ પ્રશ્નનો જવાબ આ નાનકડી જગુઆર ફિલ્મમાં આપવામાં આવ્યો છે. Jaguar F-TYPE માટે પ્રોડક્શન લાઇન મેનેજર ઇયાન હોબાન, બ્રિટિશ સ્પોર્ટ્સ કારમાં નવા ડ્રાઇવિંગ ઉમેરણનું વર્ણન કરે છે, જે તમને પ્રથમ વખત નવા એન્જિનની ગર્જના સાંભળવા દે છે. તમારા ન્યાય વિશે કહો!