કેરીસની જેમ, લિસ્બનમાં, કાસ્કેઈસના મેયર, કાર્લોસ કેરેરાસ, પબ્લિકો અખબારને આપેલા નિવેદનોમાં, કહે છે કે નગરપાલિકા સેવાના અધોગતિને ધ્યાનમાં રાખીને, રેલ્વે લાઇનનું સંચાલન હાથમાં લેવા માટે ઉપલબ્ધ છે. અને અભાવ. રાજ્ય રોકાણ:
અમે આ ગંભીર સમસ્યાને ઉકેલતા કોઈપણ પ્રકારના ઉકેલ માટે ખુલ્લા છીએ. જો તમે ઈચ્છો તો, કાસ્કેઈસ, ઓઈરાસ અને લિસ્બનની ટાઉન કાઉન્સિલને લીઝ પર આપવા માટે પણ ઉપલબ્ધતા છે. જો અન્ય લોકો ઇચ્છતા ન હોય, તો કાસ્કેસ કન્સેશન લેવા તૈયાર છે.
નિવેદનો કે જે અખબાર i દ્વારા પ્રકાશિત અભિપ્રાય લેખની સમાન રેખાઓને અનુસરે છે, જેમાં તે કાસ્કેઈસ રેલ્વે લાઇન, BRT અથવા બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ માટે વૈકલ્પિક ઉકેલ પણ ઉમેરે છે:
કાસ્કેઈસ લાઇનની નાદારીનો સામનો કરવા માટે, ગુમાવવાનો વધુ સમય નથી: અમારે BRT (બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ)ને બે અક્ષોમાં શરૂ કરવી પડશે: A5 પર, સમર્પિત લેનમાં; અને CP લાઇનની વર્તમાન ચેનલ સ્પેસમાં, જે સત્તાધિકારીઓના સંચાલનમાં સ્થાનાંતરિત થવી જોઈએ.
બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ શું છે?
સૌથી નજીકની સમાનતા એ છે કે સપાટીની મેટ્રોની કલ્પના કરવી, પરંતુ ટ્રેનને બદલે બસો સાથે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મુસાફરોના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે, વાહનોની બહાર વિશિષ્ટ લેન અને ટિકિટ ઓફિસો સાથે "બંધ" સિસ્ટમ. અને જ્યારે બીજો રસ્તો ઓળંગવા સિવાય બીજો કોઈ રસ્તો ન હોય, ત્યારે તેઓ અન્ય તમામ વાહનો કરતાં અગ્રતા ધરાવે છે.
તે પહેલાથી જ વિશ્વના ઘણા શહેરોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેના BRTના લાભો સબવે સિસ્ટમની ક્ષમતા અને ગતિના સંયોજનમાં અનુવાદ કરે છે, જેમાં બસ સિસ્ટમની લવચીકતા, સરળતા અને ઓછા ખર્ચ છે.
કાસ્કેઈસ લાઇન પર બીઆરટીના અમલીકરણ માટે તે ચેનલની પુનઃયોગ્યતાની જરૂર પડશે જેના દ્વારા ટ્રેનો પરિભ્રમણ કરે છે, પરંતુ, કાર્લોસ કેરેરાસ પણ પબ્લિકોનો સંદર્ભ આપે છે, બીઆરટી "તે મર્યાદા ઉકેલ છે, જો કે તે તે છે જે આપણે ઓછામાં ઓછું મેળવવા માંગીએ છીએ " પરંતુ તે BRT ના ફાયદાઓને ઓળખે છે: “પર્યાવરણના દૃષ્ટિકોણથી, તે રેલ સોલ્યુશન જેટલું અથવા વધુ અનુકૂળ છે. અને તેનો એક વધારાનો ફાયદો છે: તમે ચેનલ-સ્પેસમાં અથવા તેની બહાર ચાલી શકો છો”.
"ઉકેલ ગમે તે હોય, ઉકેલ તો હોવો જ જોઈએ"
Cascais રેલ્વે લાઇન માટે પ્રોજેક્ટનો અભાવ નથી - ઘણાની જાહેરાત છેલ્લા 20 વર્ષોમાં કરવામાં આવી છે, જો કે, કાગળ છોડ્યા વિના - લાઇનના આધુનિકીકરણ, સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ, ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ અને અલબત્ત, નવીનીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ટ્રેનો — હાલમાં, તેઓ CP ફ્લીટમાં પરિભ્રમણમાં સૌથી જૂની છે. નવી ટ્રેનોના સંપાદન માટે જાહેર ટેન્ડરનું ટૂંક સમયમાં આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેને ચલણમાં જોવા માટે શ્રેષ્ઠ રીતે ત્રણ વર્ષનો સમય લાગવો જોઈએ.
સ્ત્રોત: જાહેર; અખબાર i
છબી: ફ્લિકર; CC BY-SA 2.0