ઓડી લે મેન્સમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે અને ક્વોલિફાઈંગમાં પહેલાથી જ રેકોર્ડ બનાવે છે. લે મેન્સના ઈતિહાસમાં રિંગ બ્રાન્ડ એ પ્રથમ છે જેણે બે વર્ણસંકરને શરૂઆતની ગ્રીડની આગળની હરોળમાં મૂક્યા છે.
અહીં Razão Automóvel પર Le Mans લાઇવ વિડિયો પર અનુસરો અને અમારા અધિકૃત Facebook પેજ પર તમારો અભિપ્રાય અમને જણાવો.
વરસાદ હોવા છતાં, જે અકસ્માતોને કારણે લાલ ધ્વજના રાઉન્ડનું કારણ બને છે, Ingolstadt ની બ્રાન્ડ સત્રો સામે નિશ્ચિતપણે પકડી રાખે છે, સંપૂર્ણ રીતે પ્રભુત્વ ધરાવે છે. આ રીતે ઓડી તેની ત્રણ ઓડી આર18 ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રોને ટેબલમાં ટોચ પર રાખવામાં સફળ રહી છે, જે લે મેન્સના 24 કલાકની 90મી વર્ષગાંઠની આગેવાની માટે આગળ વધી રહી છે. સ્પર્ધા, જે 90 સેઇલ્સને ઉડાવી દે છે, તે વધુ એક રેકોર્ડ તૂટતો જુએ છે અને તે ચાલી રહેલા સમયની નિશાની છે - પ્રથમ વખત, બે સંકર મેચની ગ્રીડની આગળની હરોળમાં છે.
ટોયોટા એલએમપી1માં ઓડીની આંતરિક સ્પર્ધા જુએ છે
સત્રો દરમિયાનની ઘટનાઓ ઉપરાંત, ટોયોટા દર્શક તરીકે આજની રેસમાં આગળ વધી રહી છે. ટોયોટા સાથેની ત્રણ ઓડી વચ્ચેનો વિવાદ સ્પષ્ટ રીતે જર્મન ટીમથી 4 સેકન્ડ પાછળ હતો. ઓડી માટે મોટા વિવાદો વિનાની રેસ અપેક્ષિત છે, સિવાય કે આંતરિક રીતે અને બધું દાવ પર હોવા છતાં, ટોયોટા પરનો દાવ ઓછો છે.
ઉત્તેજક LMP2
જી-ડ્રાઈવ રેસિંગના જ્હોન માર્ટિનને કામચલાઉ પોલ સિટરનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યા પછી, ટીમોએ સાચા અર્થમાં શોધ શરૂ કરી જે આખી રાત ચાલી. ઓલિવિયર પ્લાએ મોર્ગન નિસાનને ટેબલની ટોચ પર લઈ ગયા અને જ્હોન માર્ટિનથી લગભગ એક સેકન્ડ સમાપ્ત કર્યા પછી શિકાર OAK રેસિંગ માટે ચૂકવણી કરી.
GTE માં લેમી 5મીથી શરૂ થાય છે
GTE વર્ગોમાં એસ્ટન માર્ટિને આ બધામાં પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું, જેમાં તેમના મહિમાની સીમાચિહ્ન અગ્રણી ભૂમિકા ધારણ કરી હતી જે અંત સુધી રહી હતી. પોર્ટુગીઝ ડ્રાઈવર પેડ્રો લેમી, એસ્ટોન માર્ટિન વેન્ટેજ GTE #98 ના વ્હીલ પર, તેમની ટીમમાં શ્રેષ્ઠ હતો. અન્ય પોર્ટુગીઝ ડ્રાઈવરોની વાત કરીએ તો, રુઈ અગુઆસ (ફેરારી 458 ઈટાલિયા #81) અને પોર્ટુગીઝ-ફ્રેન્ચ મેન્યુઅલ રોડ્રિગ્સ (કોર્વેટ #70), GTE Amમાં અનુક્રમે 9મા અને 11મા સ્થાનેથી શરૂ થાય છે.
વિડિઓ સાથે રહો:
દરેક વર્ગના ટોપ 5:
LMP1
2 ઓડી સ્પોર્ટ ટીમ જોસ્ટ ઓડી આર18 ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રો LMP1 3:22.349
1 ઓડી સ્પોર્ટ ટીમ જોસ્ટ ઓડી આર18 ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રો LMP1 3:25.474 +1.347
3 ઓડી સ્પોર્ટ ટીમ જોસ્ટ ઓડી આર18 ઇ-ટ્રોન ક્વાટ્રો LMP1 3:24,341 +1,992
8 ટોયોટા રેસિંગ ટોયોટા TS030 - હાઇબ્રિડ LMP1 3:30.841 +4.305
7 ટોયોટા રેસિંગ ટોયોટા TS030 - હાઇબ્રિડ LMP1 3:26,676 +4,327
LMP2
24 OAK રેસિંગ મોર્ગન - નિસાન LMP2 3:40.780 +16.272
26 જી-ડ્રાઈવ રેસિંગ ઓરેકા 03 - નિસાન LMP2 3:39.535 +17.186
38 Jota Sport Zytek Z11SN – નિસાન LMP2 3:44.835 +18.110
43 મોરેન્ડ રેસિંગ મોર્ગન - જુડ એલએમપી2 3:40.741 +18.392
25 ડેલ્ટા-એડીઆર ઓરેકા 03 - નિસાન એલએમપી2 3:40,925 +18,576
GTE પ્રો
99 એસ્ટોન માર્ટિન રેસિંગ એસ્ટોન માર્ટિન વેન્ટેજ V8 LMGTE પ્રો 3:55.658 +32,286
97 એસ્ટોન માર્ટિન રેસિંગ એસ્ટન માર્ટિન વેન્ટેજ V8 LMGTE પ્રો 3:56.004 +33.096
92 પોર્શ એજી ટીમ મન્થે પોર્શ 911 RSR LMGTE પ્રો 3:56.457 +33,142
51 AF કોર્સ ફેરારી 458 ઇટાલિયા LMGTE પ્રો 3:55.909 +33.560
98 એસ્ટોન માર્ટિન રેસિંગ એસ્ટોન માર્ટિન વેન્ટેજ V8 LMGTE પ્રો 3:56,336 +33,987
જીટીઇ એમ
95 એસ્ટોન માર્ટિન રેસિંગ એસ્ટોન માર્ટિન વેન્ટેજ V8 LMGTE Am 3:58,661 +35,427
88 પ્રોટોન સ્પર્ધા પોર્શ 911 GT3 RSR LMGTE Am 3:59,246 +36,540
96 એસ્ટોન માર્ટિન રેસિંગ એસ્ટોન માર્ટિન વેન્ટેજ V8 LMGTE Am 4:01.035 +37.456
61 AF કોર્સ ફેરારી 458 ઇટાલિયા LMGTE Am 4:02.815 +37.648
67 IMSA પ્રદર્શન Matmut પોર્શ 911 GT3 RSR LMGTE Am 4:00.503 +38.154
અહીં અને અમારા ફેસબુક પેજ પર લે મેન્સ સમાચારને અનુસરો. પૂર્વાવલોકનોમાં ભાગ લો! લે મેન્સ 2013 ની આ આવૃત્તિમાંથી તમારું મનપસંદ શું છે અને તમે શું અપેક્ષા રાખો છો.
ટેક્સ્ટ: Diogo Teixeira