નવી BMW 7 સિરીઝ બાવેરિયન બ્રાન્ડ માટે લક્ઝરી અને ટેક્નોલોજીના અંતિમ ઘાતાંકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આગલી હરોળમાં નવા BMW ફ્લેગશિપને મળો.
નવી BMW 7 સિરીઝ વર્તમાન મૉડલની સ્ટાઇલિસ્ટિક સાતત્ય પર બેટ્સ કરે છે, પરંતુ બાકીની દરેક બાબતમાં તે સમાન માર્ગને અનુસરતું નથી. બાકીની દરેક વસ્તુ માટે વાંચો: ટેકનોલોજી, સાધનો, એન્જિન, પ્લેટફોર્મ. કોઈપણ રીતે, બધું. આ ઉપરાંત, કારણ કે આ સેગમેન્ટમાં, કોઈ પણ સ્પર્ધાને હરાવવાની રીતો શોધતું નથી. ખાસ કરીને જ્યારે બીજી બાજુ કહેવાતા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસ છે, જે એક મોડેલ છે જેને તાજેતરના વર્ષોમાં સેગમેન્ટના રાજા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે.ચૂકી જશો નહીં: BMW M4 એરક્રાફ્ટ કેરિયરના ડેક પર પ્રદર્શન કરે છે
આ યુદ્ધ માટે - જે ટૂંક સમયમાં ઓડી A8 ની નવી પેઢી સાથે જોડાશે, જે Q7 માં રજૂ કરાયેલી મોટાભાગની તકનીકનું પુનરાવર્તન કરશે - બ્રાન્ડે બોડીવર્કના વિવિધ વ્યૂહાત્મક મુદ્દાઓમાં કાર્બન ફાઇબર (CFRP) જેવી સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો ( કાર્બન કોર), પણ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ્સ, એલ્યુમિનિયમ, મેગ્નેશિયમ અને પ્લાસ્ટિક પણ. બ્રાન્ડ અનુસાર, નવી BMW 7 Serie એ શ્રેણીની પ્રથમ કાર છે જેમાં કાર્બન ફાઇબરને સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ સાથે જોડવામાં આવે છે, જે પ્રશ્નના સંસ્કરણના આધારે મોડેલને 130kg સુધી સ્લિમ કરે છે.
યુરોપમાં, નવી 7 સિરીઝમાં બે પેટ્રોલ બ્લોક્સ હશે, 740i અને Li માટે 326 hp સાથે 3-લિટર ઇનલાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર અને 750i xDrive અને 750 Li xDrive માટે 450 hp સાથે 4.4 લિટર V8. હજુ પણ ડીઝલ વિકલ્પ છે. 730d અને 730 Ld માટે 265 hp સાથે 3.0 સિક્સ-સિલિન્ડરના સ્વરૂપમાં.
પરંતુ સૌથી રસપ્રદ સંસ્કરણોમાંનું એક 740e પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ છે, જે સુપરચાર્જ્ડ 2.0 ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે, કુલ પાવર 326 એચપી છે. 49 g/km CO2 ના ઉત્સર્જન માટે પ્રથમ 100kmમાં આ સંસ્કરણનો સરેરાશ વપરાશ 2.1 l/100km છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર 120 કિમી/કલાક સુધી સ્વાયત્ત રીતે કામ કરી શકે છે અને તેની રેન્જ 40 કિલોમીટર છે.
સાધનસામગ્રીની વાત કરીએ તો, નવી BMWમાં ઓટોમેટિક એડપ્ટિવ એર સસ્પેન્શન (ડાયનેમિક ડેમ્પર કંટ્રોલ) હશે જે ફ્લોરની સ્થિતિ અને અપનાવેલ ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલ અને ફોર-વ્હીલ ડાયરેક્શનલ સિસ્ટમ (ઇન્ટેગ્રલ એક્ટિવ સ્ટીયરિંગ)ના આધારે જમીન પર જડતા અને ઊંચાઈને સમાયોજિત કરે છે. આ બે સિસ્ટમો ઉપરાંત, એક્ઝિક્યુટિવ ડ્રાઇવ પ્રો સિસ્ટમ પ્રથમ વખત દેખાય છે, જેનું કાર્ય બોડીવર્કના રોલિંગને નિયંત્રિત કરવાનું છે.
સંબંધિત: 3-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે નવી BMW 3 સિરીઝ
સંપૂર્ણ LED હેડલેમ્પ્સ પ્રમાણભૂત છે, પરંતુ એક વિકલ્પ તરીકે બ્રાન્ડ 'લેઝરલાઇટ' ટેક્નોલોજી ઓફર કરે છે, જે i8 પર ડેબ્યૂ કરવામાં આવી છે. સાધનોની દ્રષ્ટિએ પણ, નવી BMW 7 સિરીઝ ટચસ્ક્રીન અને હાવભાવનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત અપડેટેડ iDrive સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. હાથની હિલચાલને 3D સેન્સરથી નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જે તમને ફોન કૉલ્સ અને ઑડિયો વૉલ્યૂમ જેવી વિવિધ સુવિધાઓને ટ્રિગર કરવા અથવા ઍક્સેસ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.
નવી 7 સિરીઝ માટે એકદમ પ્રથમ સ્વાયત્ત પાર્કિંગ ક્ષમતા છે. 'રિમોટ કંટ્રોલ પાર્કિંગ' ડ્રાઇવરોને ઇગ્નીશન કી (બિલ્ટ-ઇન ડિસ્પ્લે સાથે) દ્વારા નિયંત્રણ સાથે પાર્કિંગ દાવપેચ હાથ ધરવા દે છે.
