એ દિવસો ગયા જ્યારે SUV દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ટાયર ઓફ-રોડ પરફોર્મન્સને પ્રાધાન્ય આપતા હતા. જેમ કે SUVs જમીન ગુમાવી રહી છે અને ડામર પર પ્રદર્શનને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે, ત્યારે આ નવા ઉપયોગ માટે યોગ્ય ટાયર બનાવવાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ છે, જેમ કે મિશેલિન પાયલટ સ્પોર્ટ 4 SUV.
અક્ષાંશ સ્પોર્ટ 3 ને બદલવા માટે મિશેલિન દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ, નવી પાયલોટ સ્પોર્ટ 4 SUV એ ફ્રેન્ચ ટાયર બ્રાન્ડનો SUV ની વધતી જતી સફળતા અને આ પ્રકારના મોડલના પ્રદર્શનમાં વધારોનો જવાબ છે.
પાઇલોટ સ્પોર્ટ 4 એસયુવીના વિકાસના આધાર પર સ્પોર્ટ્સ કારની તુલનામાં આ પ્રકારની કારના વધુ વજન અને ઉચ્ચ ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને કારણે એસયુવી ટાયર પર મૂકે છે તેવા ઉચ્ચ ગતિશીલ લોડને નિયંત્રિત કરવા સક્ષમ ટાયર વિકસાવવાની જરૂર હતી. પરંપરાગત.
બધા સ્વાદ માટે પગલાં
ઉચ્ચ સ્તરની પકડ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મિશેલિન પાયલોટ સ્પોર્ટ 4 એસયુવીની ચાલની અસમપ્રમાણ ડિઝાઇન પર શરત લગાવે છે. આમ, બહારનો ભાગ શુષ્ક ડામરની સ્થિતિ માટે અને અંદરનો ભાગ ભીના ડામર માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
તેના નવા ટાયરની ટકાઉપણું વધારવા માટે, મિશેલિને બે ઉચ્ચ-પ્રતિરોધક શબના પ્લીસનો ઉપયોગ કરીને નક્કર બ્લોક્સ સાથેના શિલ્પનો આશરો લીધો. આ વિશેષતાઓ સાથે સંકળાયેલ "મિશેલિન પ્રીમિયમ ટચ ટેકનોલોજી" ટેક્નોલોજી છે, જેમાં બાજુ પર મખમલી, ઉચ્ચ-કોન્ટ્રાસ્ટ ટચનો સમાવેશ થાય છે.
શહેરી વાતાવરણમાં કિનારીઓ અને કર્બ્સને સુરક્ષિત કરતા રિમ પ્રોટેક્ટરથી સજ્જ, પાયલટ સ્પોર્ટ 4 એસયુવીનું સ્વતંત્ર પ્રમાણપત્ર સંસ્થા દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. TÜV SÜD તેના સ્પર્ધકોની સરેરાશ કરતા 1.8 મીટર ઓછાની જરૂર હોય તેવા ડ્રાય અને વેટ બ્રેકિંગ જેવા અનેક ક્ષેત્રોમાં તેના છ મુખ્ય સ્પર્ધકોને પાછળ છોડી દે છે.
2019 માં બજારમાં પહોંચવાની અપેક્ષા છે, મિશેલિન પાઇલટ સ્પોર્ટ 4 એસયુવી 53 પરિમાણોમાં ઉપલબ્ધ થશે, જેમાંથી 18 રેન્જ એક્સ્ટેંશનનો સમાવેશ કરે છે જે મિશેલિન એસયુવી ટાયર શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ ન હતા, સમાન ટેક્નોલોજીવાળા પેસેન્જર વાહનો, અથવા પ્રમાણભૂત અથવા રનફ્લેટ સંસ્કરણ.