આ સમય સુધીમાં, અમને કોઈ શંકા નથી કે ટ્યુનિંગ પ્રેમીઓ ટોપકારથી પહેલેથી જ પરિચિત છે. જો તમે તે પ્રશંસકોમાંના એક નથી, તો તમે જાણો છો કે આ રશિયન તૈયારી કરનારનું મિશન પોતાનામાં પહેલેથી જ તદ્દન સ્પોર્ટી એવા મોડલને રૂપાંતરિત કરવાનું છે જેનું ધ્યાન બહાર જવા માટે અસમર્થ હોય છે – આ પોર્શ 991 ટર્બો એસ એ આવું જ એક ઉદાહરણ છે.
આ નવા પ્રોજેક્ટ માટે, તૈયારકર્તાએ એવું મોડેલ પસંદ કર્યું કે જેને હજુ સુધી ટોપકાર દ્વારા મોડિફિકેશન કિટ મળી ન હતી: પોર્શે પાનામેરા (971 પેઢી). ટોપકાર અનુસાર, બીજી પેઢીની પાનામેરા પોર્શની "નવી ટેકનોલોજી અને ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સની દ્રષ્ટિએ સૌથી અદભૂત અને રસપ્રદ" છે. 2004 થી સ્ટટગાર્ટના ઘરના મોડેલોમાં વિશેષતા ધરાવતા, નવા પાનામેરા માટે ટોપકાર મોડિફિકેશન પેકેજનું આગમન લગભગ અનિવાર્ય હતું - અને તે અહીં છે.
કાર્બન ફાઇબર આહાર
ઉદ્દેશ હંમેશની જેમ જ હતો: આ મોડેલના વધુ આક્રમક પાત્રને ઉન્નત કરવું. મિશન પરિપૂર્ણ? અમને લાગે છે કે…
ધ સ્ટિંગ્રે જીટીઆર આવૃત્તિ – આ મોડિફિકેશન કિટને આ જ કહેવામાં આવે છે – તે નવા ઘટકોની શ્રેણી ઉમેરે છે: આગળ અને પાછળના બમ્પર, સાઇડ સ્કર્ટ, છત, હવાના છિદ્રો સાથેનો હૂડ અને પાછળની પાંખ. બધા કાર્બન ફાઇબરમાં, અલબત્ત...
અપેક્ષા મુજબ, એન્જિન પણ ભૂલી ન હતી. પનામેરા ટર્બો સંસ્કરણ માટેની આ કીટમાં, ટોપકાર 4.0 V8 એન્જિનમાં અન્ય 100 એચપી ઉમેરે છે, કુલ 650 એચપી મહત્તમ શક્તિ.
જોકે પ્રદર્શનના આંકડા જાહેર કરવામાં આવ્યા નથી, 0-100 કિમી/કલાકની 3.8 સેકન્ડ અને સ્ટાન્ડર્ડ વર્ઝનની 306 કિમી/કલાકની ટોપ સ્પીડ અમને સ્ટિંગ્રે જીટીઆર એડિશનના પર્ફોર્મન્સનો ખ્યાલ આપે છે.
જ્યારે ઈન્ટિરિયરની વાત આવે છે, ત્યારે TopCar ગ્રાહકો સાથે સીધું જ કામ કરવાનું વચન આપે છે જેથી કરીને વિશિષ્ટ વૈયક્તિકરણ ઓફર કરવામાં આવે, જેમાં ચામડું, મગરની ચામડી, કાર્બન ફાઈબર, લાકડું અને 24-કેરેટ સોનાની સામગ્રીનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
Stingray GTR આવૃત્તિ હવે €24,556 થી શરૂ થતી કિંમતે ઉપલબ્ધ છે - Porsche Panamera શામેલ નથી ?
