તમે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો પરંપરાગત બ્રેક્સના ઉપયોગને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે. એવી રીતે કે પરંપરાગત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, ઘણી ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, ઉપયોગ પણ કરી શકાતી નથી.
હેલ્મટ ન્યુમેન એ (સુખી) માલિક છે BMW i3 , 2014 માં ખરીદ્યું હતું અને ત્યારથી તેની સાથે 277 000 કિમીથી વધુ કવર કર્યું છે. અને આટલા વર્ષો પછી, તેની કાર વિશે જે સૌથી વધુ જોવા મળે છે તે છે, સૌથી વધુ, ઉપયોગ અને જાળવણીનો ઓછો ખર્ચ.
તેમની ઊર્જા ખર્ચ (જર્મનીમાં, જ્યાં તેઓ રહે છે), આટલા વર્ષોમાં સરેરાશ 13 kWh/100 કિમી, માત્ર €3.90/100 કિમી છે. જ્યારે આપણે જાળવણી ખર્ચ વિશે વાત કરીએ છીએ ત્યારે ઇતિહાસનું પુનરાવર્તન થાય છે — દાખલા તરીકે, તેલમાં કોઈ ફેરફાર કરવા માટે નથી.
બ્રેક પેડ અને ડિસ્ક જેવી ઉપભોક્તા વસ્તુઓ પણ વારંવાર બદલાતી નથી, રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમને આભારી છે. મંદી/બ્રેકિંગ ગતિ ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને (બેટરીમાં સંગ્રહિત), ડિસ્ક અને પેડ્સનો ઉપયોગ ઘણો ઓછો થાય છે અને અલબત્ત તેઓ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
મિસ્ટર કિસ્સામાં. ન્યુમેન, લગભગ છ વર્ષ અને 277,000 કિમી કરતાં વધુ સમય પછી પણ, હજી પણ મૂળ છે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.