મેરેનેલોના ઘરે વાતાવરણીય એન્જિનનો અંત સત્તાવાર રીતે ફરમાવેલ છે. Ferrari 488 GTB, 458 ઇટાલિયા માટે રિપ્લેસમેન્ટ, 670hp સાથે 3.9 લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. આધુનિક યુગમાં, ફેરારી કેલિફોર્નિયા ટી પછી ટર્બોસનો ઉપયોગ કરનારી તે બીજી ફેરારી છે.
458 ઇટાલિયાના માત્ર અપડેટ કરતાં પણ વધુ, ફેરારી 488 જીટીબીને સંપૂર્ણપણે નવું મોડલ ગણી શકાય, જે મોડેલમાં "રેમ્પન્ટિંગ હોર્સ" ના ઘર દ્વારા હિમાયત કરાયેલા વ્યાપક ફેરફારોને ધ્યાનમાં લે છે.
સંબંધિત: ફેરારી FXX K એ જાહેર કર્યું: 3 મિલિયન યુરો અને 1050hp પાવર!
હાઇલાઇટ કુદરતી રીતે નવા 3.9 લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિન પર જાય છે, જે 8,000rpm પર 670hp મહત્તમ પાવર અને 3,000rpm પર 760Nm ટોર્ક વિકસાવવામાં સક્ષમ છે. આ તમામ સ્નાયુ માત્ર 3.o સેકન્ડમાં 0-100km/h અને 8.3 સેકન્ડમાં 0-200km/hથી અનિયંત્રિત દોડમાં અનુવાદ કરે છે. જ્યારે પોઇન્ટર મહત્તમ ઝડપે 330km/h હિટ કરે ત્યારે જ સવારી સમાપ્ત થાય છે.
ફેરારીએ એ પણ જાહેરાત કરી કે નવી 488 GTB એ ફિયોરાનો સર્કિટ તરફનો લાક્ષણિક વળાંક 1 મિનિટ અને 23 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કર્યો. 458 ઇટાલી પર નોંધપાત્ર સુધારો અને 458 સ્પેશિયલ સામે તકનીકી ડ્રો.
458 ઇટાલીની સરખામણીમાં માત્ર 488 GTB ની શ્રેષ્ઠ શક્તિને કારણે જ નહીં, પરંતુ પાછળના એક્સેલના ઓવરહોલ અને નવા 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સને કારણે પણ આ સમય પ્રાપ્ત થયો હતો, જે શ્રેષ્ઠ ટોર્કને હેન્ડલ કરવા માટે વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ એન્જિન. ફેરારી બાંહેધરી આપે છે કે ટર્બોની રજૂઆત છતાં, બ્રાન્ડના એન્જિનના લાક્ષણિક અવાજ તેમજ થ્રોટલ પ્રતિભાવને અસર થઈ ન હતી.
