300 hp, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને 380 Nm ટોર્ક સાથે, સીટ લિયોન એસટી કપરા તે પહેલાથી જ ઓડી S4 અવંતના સ્તરે પરફોર્મન્સ આપે છે. જો કે, જર્મન ટ્યુનિંગ કંપની સિમોનીટ રેસિંગને લાગ્યું કે લિયોન એસટી કપરાને થોડા વધુ ફેફસાની જરૂર છે અને તેથી તે કામ પર ગઈ.
હવે કહેવાય છે સિમોનીટ રેસિંગ સીટ કપરા 300 આ કાર્ય અને ઑફર્સનું પરિણામ હતું… 521 hp અને 620 Nm ટોર્ક!
વિચાર મેળવવા માટે, આ મૂલ્યો Audi RS4 અવંત (V6 માંથી લેવામાં આવેલ 450 hp અને 600 Nm) દ્વારા રજૂ કરાયેલા મૂલ્યો કરતા વધારે છે અને મર્સિડીઝ-AMG C63 એસ્ટેટમાં પણ ઓછી શક્તિ (476 hp) છે જે માત્ર દ્રષ્ટિએ જ મેળવી રહી છે. ટોર્ક (650 Nm), આ બમણા કદ સાથે V8 હોવા છતાં.
2.0 l ક્ષમતાવાળા ચાર-સિલિન્ડર એન્જિનમાંથી આ બધી શક્તિ મેળવવા માટે, સિમોનીટ રેસિંગે મોટા ટર્બો, નવા ઇન્ટરકુલર, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળા એર ફિલ્ટર અને કેટલાક અપગ્રેડ - ઇંધણ પંપ, વધુ વોલ્યુમ સાથે એલ્યુમિનિયમ ઓઇલ પેન વગેરે ઇન્સ્ટોલ કર્યા છે.
પાવરમાં વધારા ઉપરાંત, Siemoneit Racing SEAT Cupra 300 માં પ્રબલિત ક્લચ પણ છે — તે DSG ગિયરબોક્સને જાળવે છે —, જેમાં Audi RS3 માટે સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક અને સ્પોર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ પણ છે.
વધુ શક્તિ વધુ સારું પ્રદર્શન લાવે છે
આ તમામ ફેરફારોનું પરિણામ મહત્તમ ઝડપ છે 280 કિમી/કલાક — ઈલેક્ટ્રોનિક મર્યાદા વિના તે 305 કિમી/કલાક (!) સુધી પહોંચે છે — અને માત્ર 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધીનો સમય 3.4 સે (સ્ટાન્ડર્ડ કાર માટે 5.7s સામે).
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
અલબત્ત, આ બધા ફેરફારો કિંમતે આવે છે. તેથી, જો તમે સિમોનીટ રેસિંગ સીટ કપરા 300 મેળવવા માંગતા હો, તો અંદાજે તૈયાર થાઓ. 24,000 યુરો એન્જિનમાં 200 એચપી કરતાં વધુ ઉમેરવા માટે - રિમ્સ, ટાયર (મિશેલિન સ્પોર્ટ પાયલોટ કપ 2) અને ચેસિસ સાથે સંકળાયેલ ખર્ચની ગણતરી કરતા નથી.
જો તમારી પાસે SEAT Leon ST Cupra નથી, તો Siemoneit Racing તમારી પાસેથી અંદાજે ચાર્જ લેશે 64 000 યુરો વેનની કિંમતનો સમાવેશ કરીને.