PAN – એનિમલ પીપલ એન્ડ નેચર પાર્ટી દ્વારા પ્રસ્તાવિત હાઇબ્રિડ વાહનો માટે ટેક્સ પ્રોત્સાહનોની મર્યાદાથી ARAN નારાજ છે. અને તે ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરમાં થનારા મજબૂત નુકસાનની ચેતવણી આપે છે. એક ક્ષેત્ર જે પોર્ટુગલમાં જીડીપીના 8%નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
“આ ક્ષેત્ર માટે ખરાબ બજેટ છે જે તેની મંજૂરીની ખાતરી આપવા માટે ભયંકર હતું. આ એક એવું માપ છે જે જૂની અને વધુ પ્રદૂષિત કાર પાર્કને પસંદ કરે છે. ARAN ના પ્રમુખ રોડ્રિગો ફેરેરા દા સિલ્વા કહે છે કે સરકાર 2021 માટે રાજ્યના બજેટમાં સમર્થન મેળવવા માટે એક ક્ષેત્રનો નાશ કરી રહી છે.
પ્રભારી સમાન વ્યક્તિ ઉમેરે છે “સરકાર દ્વારા સ્થાપિત પર્યાવરણીય લક્ષ્યોમાં આ એક આંચકો છે. આ દરખાસ્તની મંજૂરી એ સરકારની વ્યૂહરચનાથી કેટલાંક પગલાં પાછળ છે, જેની ઓટોમોબાઈલ સેક્ટર પર ખૂબ જ નકારાત્મક અસર પડશે.
ARAN આમ સંસદમાં PS, લેફ્ટ બ્લોક અને PAN દ્વારા મંજૂર કરાયેલ દરખાસ્તને લડવા માટે આવે છે, જે ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્ર માટે અસ્તિત્વમાં છે તે થોડા સમર્થનમાંથી એકને કાપી શકે છે.
જૂની, વધુ પ્રદૂષિત અને ઓછી સલામત કાર
પરંતુ એસોસિએશનની દલીલો માત્ર આર્થિક નથી. "આ દરખાસ્ત પર્યાવરણીય પદચિહ્નને જોખમમાં મૂકે છે, કારણ કે રાષ્ટ્રીય કારનો કાફલો ઘણો જૂનો છે અને હાઇબ્રિડ વાહનો ખરીદવાના પ્રોત્સાહન સાથે, વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનોમાં રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે. અકસ્માતોના વધુ જોખમનો ઉલ્લેખ ન કરવો, કારણ કે જૂના વાહનો ઓછા સલામત છે. હવે, આ દરખાસ્ત આ સ્તરે કરવામાં આવતા તમામ રોકાણોની વિરુદ્ધ છે. શહેરના કેન્દ્રોમાં પ્રદૂષણ ઘટાડવામાં હાઇબ્રિડ કારનું મહત્વ ભૂલી જવામાં આવી રહ્યું છે, એટલે કે પીક ટ્રાફિક અવર્સ દરમિયાન "સ્ટાર્ટ-અપ" સમયગાળામાં, પ્રદૂષણ ઉત્સર્જન સાથે, રાહદારીઓ માટે ખૂબ જ હાનિકારક" રોડ્રિગો ફેરેરા દા સિલ્વાનો બચાવ કરે છે.
સમજાવવામાં આવેલા વિવિધ કારણોસર, ARAN તેથી આ દરખાસ્તને પાછી ખેંચી લેવાનું કહે છે, જે, આયાતી વપરાયેલા વાહનો પરના કરમાં ઘટાડા સાથે, આ ક્ષેત્રની આર્થિક મુશ્કેલીઓ તેમજ કારના કાફલાના વૃદ્ધત્વમાં વધારો કરશે, જે તેની સરેરાશ ઉંમર 12.7 વર્ષની છે, જે અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ