2017 એ ફોક્સવેગન માટે B અને C સેગમેન્ટ (અનુક્રમે પોલો અને ટી-રોક) માટે સમાચારનું વર્ષ હશે. દેખીતી રીતે A સેગમેન્ટ પણ છટકી જવું જોઈએ નહીં - અમે વાત કરી રહ્યા છીએ, અલબત્ત, શહેરના રહેવાસીની ઉપર . જર્મન બ્રાન્ડ હર્બર્ટ ડાયસના સીઈઓ અનુસાર, 2011માં લૉન્ચ થયેલા મૉડલમાં હજુ ઘણું બધું આપવાનું બાકી છે.
“ઓ ઉપર! વર્ચ્યુઅલ રીતે દરેક સરખામણીમાં જીતવાનું ચાલુ રાખે છે. કારનું ગયા વર્ષે સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનની શ્રેણી સાથે નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે અમે અપ વર્ઝનના આગમનની જાહેરાત કરવા સક્ષમ છીએ! GTi, જે વધુ ભાવનાત્મક અપીલ લાવે છે”.
બ્રાન્ડ અનુસાર, ફોક્સવેગનનું ઉત્પાદન વધી રહ્યું છે! જીટીઆઈ આ વર્ષે શરૂ થઈ શકે છે અને કોણ જાણે છે કે શહેરનો માણસ સપ્ટેમ્બરમાં ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં રજૂ કરી શકશે નહીં.
એન્જિનના સંદર્ભમાં, શરત 115hp અને 200 Nmના 1.0 TSI બ્લોક પર પડવી જોઈએ - તે જ એન્જિન જે આપણે પહેલાથી જ ગોલ્ફ અને A3 જેવા મોડલથી જાણીએ છીએ. નાના (મોટા) તફાવત સાથે: ઉપર! સ્કેલ પર માત્ર 925 કિગ્રા ચાર્જ કરે છે. જો આમાં આપણે સસ્પેન્શન, સ્ટીયરિંગ અને DSG 7 બોક્સમાં કેટલાક નાના ફેરફારો ઉમેરીએ, તો ઉપર! જીટીઆઈ માત્ર 8 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપ અને ટોચની ગતિના 200 કિમી/કલાકને વટાવી શકે છે. ખરાબ નથી…
સૌંદર્ય શાસ્ત્રના સંદર્ભમાં, દક્ષિણ આફ્રિકામાં ચકાસાયેલ પ્રોટોટાઇપ્સ અનુસાર (હાઇલાઇટ કરેલ), નવા વ્હીલ્સ, એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ અને સ્પોર્ટિયર બોડીવર્ક વિગતોનો સમૂહ અપેક્ષિત છે.
હર્બર્ટ ડાયસના જણાવ્યા અનુસાર, ફોક્સવેગન પણ નવીકરણ કરાયેલ ઇ-અપ લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે, જ્યાં હમણાં માટે માત્ર એક જ નિશ્ચિતતા છે: તે વર્તમાન મોડલના 160 કિમીની જાહેરાત કરતાં વધુ સ્વાયત્તતા ધરાવશે.